Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia człowieka. Nigdy nie wydmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie wdychaj go, podczas serwisowania mechanizmów noś maskę ochronną lub respirator. Nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia elementów układu hamulcowego, używaj tylko markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Notatka. Obydwa zaciski hamulcowe na tej samej osi muszą być wymieniane w tym samym czasie. Pamiętaj, że regenerowane zespoły zacisków hamulcowych zawsze możesz zamówić w Autoryzowanych Stacjach Obsługi Toyoty na zasadzie wymiany.
Szczegóły montażu zacisków hamulcowych przedstawiono na ilustracjach Szczegóły montażu przednich klocków hamulcowych i zacisku i Szczegóły montażu tylnych klocków hamulcowych i zacisku.
1. Poluzuj nakrętki przedniego koła. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach. Zaciągnij hamulec postojowy/zaklinuj koła na podłożu. Zdejmij koła.
2. Wypompuj około 2/3 płynu hamulcowego ze zbiorniczka GTZ, po wciśnięciu tłoków poziom płynu może zacząć być wypychany ze zbiorniczka. Umieść pojemnik spustowy pod zespołem mechanizmu hamulcowego i oczyść jego powierzchnię specjalnym środkiem czyszczącym. Pod zespół odpowiedniego mechanizmu hamulcowego umieść miskę ociekową i dokładnie umyj powierzchnię tego ostatniego specjalnym środkiem czyszczącym.
3. Podaj nakrętkę łączącą i odłącz przewód hamulcowy od zacisku (patrz załączona ilustracja).
4. Wykręć śruby mocujące podporę (patrz załączona ilustracja). Jeśli zacisku nie można zdjąć z tarczy hamulcowej, a klocki przylegają do występu utworzonego na granicy zużycia tarczy, należy zdemontować klocki (Patrz sekcja Wymiana klocków hamulcowych).
5. Jeżeli zdemontowany zacisk ma być ponownie użyty należy go dokładnie umyć w specjalnym płynie czyszczącym, w żadnym wypadku do mycia elementów mechanizmu hamulcowego nie stosować nafty i innych produktów ropopochodnych! Dokładnie sprawdź stan zacisku, w razie potrzeby wymień go.
6. Umieścić podporę w odpowiednim miejscu iz wymaganą siłą dokręcić śruby mocujące.
7. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku (nie zapomnij wymienić podkładek uszczelniających). Mocno dokręcić nakrętkę łączącą.
8. Jeśli przewód hamulcowy został odłączony, odpowietrz odpowiedni obwód hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego).
9. Załóż koła, opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja). Przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu należy upewnić się, że układ hamulcowy działa prawidłowo.