Lokalizacja pompy wspomagania kierownicy
Elementy zespołu pompy wspomagania układu kierowniczego
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Wyjmij zespół filtra powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
3. Zdejmij pasek napędowy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
4. Dostać się pod montaż pojemności spustowej pompy wspomagania. Odłączyć przewody ciśnieniowe i powrotne ścieżki hydraulicznej z tyłu pompy (patrz ilustracja Umiejscowienie pompy wspomagania układu kierowniczego). Natychmiast uszczelnić otwarte końce przewodów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
5. Jeśli pompa ma być wymieniona, zdejmij koło pasowe z pompy.
Notatka. Koło pasowe można zdjąć na stole warsztatowym po wyjęciu pompy z pojazdu.
6. Dokręcić elementy mocujące i wyjąć zespół pompy wspomagania kierownicy z komory silnika, starając się nie dopuścić do rozpryskiwania płynu hydraulicznego na lakierowane powierzchnie nadwozia.
7. Elementy zespołu wspomagania kierownicy pokazano na ilustracji Elementy zespołu pompy wspomagania układu kierowniczego.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że odpowiednie elementy mocujące są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym.
9. Napełnij zbiornik pompy układu kierowniczego wymaganą ilością płynu hydraulicznego odpowiedniej klasy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja), a następnie odpowietrz układ wspomagania kierownicy (Patrz sekcja Usuwanie powietrza ze ścieżki hydraulicznej układu wspomagania kierownicy).