Opisane poniżej wkładki topliwe typu konwencjonalnego są stosowane w modelach z wczesnych lat produkcji, później zaczęto stosować wkładki typu nabojowego. Wkładki bezpiecznikowe wkładkowe umieszczone są w bloku montażowym bezpieczników/przekaźników znajdującym się w komorze silnika i wyglądają jak duże bezpieczniki; są zastępowane w ten sam sposób (Patrz sekcja Bezpieczniki - informacje ogólne), z tą różnicą, że najpierw należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora. Do mocowania niektórych ogniw topliwych służy śruba, którą należy odkręcić przed wyjęciem elementu.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
Uszkodzone wkładki topikowe zwykłego typu nie podlegają renowacji. Upewnij się, że element zamienny jest w pełni zgodny z jego nominalną charakterystyką uszkodzonego. Wymiana odbywa się w następującej kolejności:
- Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
- Odłącz bezpiecznik od wiązki przewodów;
- Za pomocą szczypiec bocznych odgryź wkładkę z przewodu bezpośrednio za złączem;
- Zdejmij izolację przewodów elektrycznych, odsłaniając przewód na obszarze około 13 mm;
- Przenieś złącze do nowej wkładki bezpiecznikowej i przekręcając okablowanie, zainstaluj zespół na swoim zwykłym miejscu;
- Prawidłowo przylutuj i dokładnie zaizoluj połączenia przewodów elektrycznych;
- Podłącz przewód ujemny do akumulatora i sprawdź, czy odpowiedni obwód elektryczny działa prawidłowo.