Przed zdiagnozowaniem awarii któregokolwiek z obwodów należy sprawdzić stan zabezpieczających go bezpieczników i wyłączników (jeśli te ostatnie są zapewnione). Upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany i sprawdź jakość połączeń styków przewodów wychodzących z jego zacisków (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
Szukając usterki w danym obwodzie, przede wszystkim sprawdź również jakość połączeń styków jego instalacji elektrycznej. Odłączając złącza elektryczne, staraj się ciągnąć tylko za ich obudowy, w żadnym wypadku za wiązkę przewodów.
Oznaczenia kolorów izolacji przewodów elektrycznych *
Charakterystyka | Oznaczający |
ŁK | Czarny |
BLU | Niebieski |
BRN | brązowy |
GRY | Szary |
GRN | Zielony |
LT | Światło (cień) |
NCA | Nieokreślony |
ORG | Pomarańczowy |
PNK | Różowy |
PPL | Fioletowy |
RED | Czerwony |
TAN | Złoty |
VIO | Fioletowy |
WHT | Biały |
YEL | Żółty |
* LUB = LUB. Na przykład: YEL OR ORG = Żółty lub Pomarańczowy |
Wykaz skrótów stosowanych w oznaczeniach na schematach
Charakterystyka | Oznaczający |
NA | automatyczna skrzynia |
D/V | Przełącznik czujnikowy |
K/V | klimatyzator |
K/L | Lampka pilocka |
PR-L | Bezpiecznik |
EM | Elektromagnetyczny |
DLC | Złącze diagnostyczne |
DRL | Światła dzienne |
ECM | Elektroniczny moduł sterujący |
ECU | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
EGR | (System) recyrkulacja spalin |
EVAP | (System) zatrzymując opary paliwa |
IAT | (Czujnik) temperatura powietrza wlotowego |
IGN | Zapłon |
IND | Wskaźnik/Lampka kontrolna |
J/B | Blok połączeń |
J/C | Złącze |
R/B | Blok montażowy |
VSS | Czujnik prędkości pojazdu |
VSV | Zawór przełączający podciśnienie |
Automatyczna skrzynia
Charakterystyka | Oznaczający |
FLOOR A/T | AT z dźwignią zmiany biegów w podłodze |
COLUMN A/T | АТ z dźwignią zmiany biegów umieszczoną na kolumnie kierownicy |
NORM | Normalny tryb pracy AT |
PWR | Sportowy tryb funkcjonowania AT |
Wyłączniki automatyczne
Charakterystyka | Oznaczający |
A/C | klimatyzator |
ALT | Generator |
AM1 | |
AM2 | |
CIG, CIGAR | zapalniczka |
DOME | Oświetlenie wewnętrzne |
DRL | Światła dzienne |
ECU | Elektroniczny moduł sterujący |
ECU-B | |
ECU-IG | |
EFI | układ wtrysku paliwa |
ENGINE | Silnik |
GAUGE | Metry |
HAZ-HORN | Av. alarm - klakson |
HEATER | podgrzewacz |
HORN | Klakson |
LEFT HI HEAD | Lewy reflektor świateł drogowych |
LEFT LO HEAD | Światła mijania lewe |
LH HEAD | Lewy reflektor |
OBD | Pokładowy system autodiagnostyki |
PANEL | Panel |
POWER | Odżywianie |
RADIO | Radio |
RH HEAD | Prawy reflektor |
RIGHT HI HEAD | Prawy reflektor świateł drogowych |
RIGHT LO HEAD | Prawe światło mijania |
STA, STARTER | Rozrusznik |
STOP | Światła stopu |
TAIL | Tylne światła |
TURN | kierunkowskazy |
WIPER | Wycieraczki |
Pozycje włącznika zapłonu
Charakterystyka | Oznaczający |
OFF | Wyłączony |
LOCK | Blokada kolumny kierownicy |
ACC | Parking |
ON | Dołączony |
START | początek |
Pozycje przełącznika sterowania pracą termostatu
Charakterystyka | Oznaczający |
RESUME/ACCEL | Powrót / Przyspieszenie |
SET/COAST | Instalacja/Wybieg |
CANCEL | Resetowanie |
Pozycje przełącznika wyboru prędkości wentylatora nagrzewnicy
Charakterystyka | Oznaczający |
OFF | Wyłączony |
LO | Tryb niskiej prędkości |
M1 | Tryb pośredni 1 |
M2 | Tryb pośredni 2 |
HI | Tryb wysokiej prędkości |
Niektóre zaciski elektronicznych jednostek sterujących
Charakterystyka | Oznaczający |
AC | klimatyzator |
BATT | Bateria |
+B | Dodatni zacisk akumulatora |
EGR | Układ recyrkulacji spalin |
GND | Waga |
HT | Element grzejny (czujnik tlenu) |
KNK | Czujnik stukowy |
OIL | Olej |
OX | Czujnik tlenu |
SL | Zawór elektromagnetyczny |
SP | Czujnik prędkości |
STA | Rozrusznik |
TAC | Tachometr |