Jeśli właściciel nowego samochodu od daty zakupu ściśle przestrzegał harmonogramu rutynowych procedur konserwacyjnych (Patrz sekcja Harmonogram bieżącej konserwacji), dość często przeprowadzał kontrole krytycznych parametrów, utrzymywał wymagany poziom płynów smarujących, silnik bardzo rzadko będzie wymagał dodatkowych przeglądów i remontów (poza wymianą podatnych na zużycie komponentów i materiałów eksploatacyjnych).
Z drugiej strony, w przypadku nieostrożnego podejścia do wykonywania regularnych czynności obsługowych i częstego łamania ustalonych terminów przeglądów, sprawność silnika prędzej czy później nieuchronnie spadnie. Prawdopodobieństwo wystąpienia takiej sytuacji jest szczególnie duże w przypadku zakupu używanego samochodu. W takich przypadkach konieczne staje się wykonanie zestawu nastaw jednostki napędowej przekraczającego ilość pracy przy bieżącej obsłudze samochodu.
Pierwszym krokiem w dostrajaniu lub rozwiązywaniu problemów ze słabą mocą silnika jest zawsze sprawdzenie ciśnienia sprężania w cylindrach (patrz rozdział Silnik), którego analiza wyników pozwala na ocenę ogólnego stanu elementów wewnętrznych silnika oraz nakreślenie planu dalszych prac regulacyjnych i/lub renowacyjnych. Na przykład, jeśli test kompresji wykaże oznaki poważnego wewnętrznego zużycia silnika, prosty zestaw regulacji nie wystarczy, aby poprawić sytuację, a będzie to strata czasu i pieniędzy. Ze względu na wartość informacji uzyskanych z pomiaru kompresji, powinien on być wykonany przez odpowiednio doświadczonego i wykwalifikowanego mechanika, który posiada niezbędne narzędzia diagnostyczne.
Poniżej znajdują się zestawienia podstawowych procedur tuningowych, które pozwalają osiągnąć maksymalną wydajność powrotu z silnika, który jest w dobrym stanie mechanicznym.
Wykaz minimalnego zestawu kontroli i regulacji
- Sprawdź poziomy wszystkich płynów związanych z silnikiem (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów).
- Wyczyść i sprawdź stan akumulatora (Patrz sekcja Sprawdzanie, konserwacja i ładowanie akumulatora).
- Sprawdź stan i napraw elementy układu chłodzenia (Patrz sekcja Sprawdzanie stanu elementów układu chłodzenia).
- Sprawdź stan wszystkich węży znajdujących się w komorze silnika (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana węży znajdujących się w komorze wirnika).
- Sprawdź stan i działanie zaworu PCV (Patrz sekcja Sprawdzenie i wymiana zaworu sterowanego układu wentylacji skrzyni korbowej (PCV)).
- Sprawdź stan wkładu filtra powietrza (Patrz sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza).
- Sprawdź stan świec zapłonowych (Silnik gazowy) (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych (silniki benzynowe)).
- Sprawdź ustawienie luzu zaworowego i skoryguj je w razie potrzeby (Patrz sekcja Kontrola i regulacja luzów zaworowych.
- Sprawdź ustawienie prędkości biegu jałowego (Patrz sekcja Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego).
- Sprawdź ustawienie zapłonu, w razie potrzeby skoryguj (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
- Sprawdź stan i napięcie pasków napędowych, w razie potrzeby dokonaj niezbędnych regulacji (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu, regulacja napięcia i wymiana pasków napędowych).
- (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego).
Lista pełnego zakresu kontroli i regulacji
Oprócz kontroli wymienionych powyżej:
- Sprawdź stan i działanie układu EGR (Patrz sekcja Sprawdzenie przydatności stanu elementów układu recyrkulacji wypełnionych gazów (EGR)).
- Wymienić zawór PCV (Patrz sekcja Sprawdzenie i wymiana zaworu sterowanego układu wentylacji skrzyni korbowej (PCV)).
- Wymień wkład filtra powietrza (Patrz sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza).
- Sprawdź poprawność działania układu zasilania oraz stan jego elementów (Patrz sekcja Sprawdzanie stanu elementów systemu elektroenergetycznego).
- Wymienić filtr paliwa (Patrz sekcja Wymiana filtra paliwa).
- Sprawdź poprawność działania układu zapłonowego oraz stan jego elementów (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
- Sprawdź działanie układu ładowania i stan jego elementów (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).