Obracanie kół należy wykonywać regularnie, zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu, a także w przypadku wykrycia oznak nierównomiernego zużycia bieżnika. Podczas obracania samochód musi być uniesiony nad ziemię - skorzystaj z okazji i sprawdź również stan elementów układu hamulcowego (Patrz sekcja Kontrola układu hamulcowego).
1. Zaleca się skręcanie kół wyposażonych w opony radialne zgodnie z proponowanym schematem (patrz załączona ilustracja). Większość modeli jest wyposażona w opony z bieżnikiem kierunkowym, opony kierunkowe łatwo rozpoznać po obecności strzałki na bocznej ściance wskazującej prawidłowy kierunek obrotu koła. W skład zestawu powinny wchodzić dwie opony z prawym kierunkiem obrotu i dwie z lewym. Koła z takimi oponami należy przestawiać tylko pomiędzy osiami, pozostawiając je po jednej stronie samochodu.
2. Szczegółowy opis procedury wymiany kół określa pkt Podnoszenie i holowanie. Niezawodność toru mocowania samochodu w pozycji podniesionej.
3. Najlepiej podnieść całe auto nad ziemię, użyć wyciągarki lub podnieść auto na podnośniku i postawić na podporach (W żadnym wypadku nie należy używać mniej niż czterech podpór do zabezpieczenia pojazdu w pozycji podniesionej!).
4. Po zakończeniu rotacji sprawdzić ciśnienie w oponie, skorygować zgodnie z przepisami. Upewnij się, że nakrętki kół są dokręcone odpowiednim momentem.
Więcej informacji na temat kół i opon znajduje się w rozdziale Zawieszenie i układ kierowniczy ten przewodnik.