Ostrzeżenie! Podczas serwisowania elementów układu zasilania należy pamiętać, że benzyna jest cieczą wysoce łatwopalną. Nie palić w pobliżu miejsca pracy, nie zbliżać się do niego z otwartym ogniem! Niezwłocznie zebrać wszelkie ślady rozlanego paliwa, nasączone paliwem i smarami szmaty odłożyć w miejsce, gdzie całkowicie wykluczona jest możliwość przypadkowego zapłonu! Zawsze miej pod ręką gaśnicę klasy B! Staraj się nie dopuścić do kontaktu benzyny z odsłoniętą skórą; długotrwały kontakt tego rodzaju może prowadzić do rozwoju raka. Należy pamiętać, że ścieżka układu wtrysku paliwa jest stale pod nadmiernym ciśnieniem wewnętrznym, które należy bezwzględnie zwolnić przed przystąpieniem do pracy (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
Uwaga! Przed wyjęciem filtra paliwa należy zredukować ciśnienie w układzie zasilania (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu)!
Lokalizacja filtra paliwa w modelach 1999-2000 z silnikiem 2UZ-FE
1. Filtr paliwa montowany jest na ramie pod pojazdem, pod maską lub pod kolektorem dolotowym (patrz ilustracja powyżej).
2. Czynność tę należy wykonać przy zimnym silniku (po odczekaniu co najmniej 3 godzin po zakończeniu podróży). Podstaw pojemnik na skropliny pod filtr, przygotuj zapas szmat lub starych gazet do zebrania rozlanego paliwa.
3. Poluzuj śruby dławika na obu końcach zespołu filtra, aby rozhermetyzować linię (patrz załączona ilustracja), - użyć specjalnego klucza oczkowego.
4. Podaj obie śruby ramienia podstawowego i wyjmij filtr razem z ostatnim.
5. Wykręcić śrubę łączącą kołnierza mocującego i zwolnić filtr z ramienia podstawowego. Zwróć uwagę na oznaczenia wskazujące punkty podłączenia do przewodów wlotowych i wylotowych filtra.
6. Zamocuj nowy filtr w zacisku wspornika i zainstaluj zespół na swoim miejscu, mocno dokręć śruby mocujące. Pamiętaj, że filtr musi być zainstalowany kołnierzem w dół.
7. Wymiana podkładek uszczelniających (po dwa na każdą stację dokującą), wkręcić śruby drążone złączy przewodów paliwowych. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
8. Dalszy montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu elementów.
9. Uruchom silnik i sprawdź filtr oraz przewody paliwowe pod kątem wycieków.