Szczegóły instalacji dysz
1, 5 - Wąż podciśnieniowy (modele z systemem EGR); 2 - Przewód paliwowy powrotny dyszy nr 3; 3, 26 - Zacisk; 4, 12 - Wąż podciśnieniowy; 6 - Przewód paliwowy powrotny dyszy nr 1; 7, 11, 16, 18, 23, 25 - Uszczelka; 8 - Podkładka uszczelniająca; 9 - Pokrywa głowicy cylindrów; 10, 27 - Osłona termiczna; 13 - Rurociąg wlotowy; 14 - Nagrzewnica wlotowa; 15 - wspornik zaworu EGR; 17 - Montaż rurociągu wlotowego; 19 - Dysza; 20 - Adapter; 21 - O-ring; 22 - Gniazdo dyszy; 24 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 28 - Montaż siłownika przepustnicy; 29 - Złącze czujnika położenia pedału gazu; A - Bez systemu EGR; B, C - układ EGR; 15 - wspornik zaworu EGR; 17 - Montaż rurociągu wlotowego; 19 - Dysza; 20 - Adapter; 21 - O-ring; 22 - Gniazdo dyszy; 24 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 28 - Montaż siłownika przepustnicy; 29 - Złącze czujnika położenia pedału gazu; A - Bez systemu EGR; B, C - układ EGR
1. Zdejmij parę wlotową
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów
3. Odłącz złącze czujnika położenia pedału gazu i wymontuj zespół siłownika przepustnicy.
4. Wymontuj przewód powrotny paliwa wtryskiwacza nr 1 i przewody wysokiego ciśnienia.
5. Zdejmij przejściówki między wtryskiwaczami a przewodami wysokiego ciśnienia z głowicy cylindrów.
6. Wykręć śrubę mocującą zacisk dyszy.
7. Zdejmij dyszę z gniazdem z głowicy cylindrów.
8. Zdejmij o-ringi z dyszy
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.