Wspólne parametry
Charakterystyka | Oznaczający |
Typ | |
Silnik 1UZ-FE | Wtrysk elektroniczny (EFI ETCS–i) |
Silnik 1HD-FTE | Wtrysk rozproszony |
Modele benzynowe
Charakterystyka | Oznaczający |
Ciśnienie paliwa, kgf/cm2 | |
Zapłon włączony, silnik nie pracuje | 2.7 ÷ 3.1 |
Silnik pracuje na biegu jałowym | |
Wąż próżniowy odłączony | 2.7 ÷ 3.1 |
Wąż próżniowy podłączony | 2.0 ÷ 2.4 |
Utrzymane ciśnienie z układem zasilania | 1.5 |
Rezystancja elektryczna wtryskiwacza, Ohm | 13.4 ÷ 14.2 |
Rezystancja elektryczna czujnika RPM/TDC, Ohm | 1630 ÷3225 |
Rezystancja elektryczna czujnika ECT w temperaturze 80 stopni, Ohm | 200 ÷ 400 |
prędkość biegu jałowego |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Rodzaj połączenia | Oznaczający |
Śruby i nakrętki do mocowania korpusu przepustnicy | 18 |
Śruba mocowania pompy paliwa do ramienia | 4 |
Śruby mocowania przedniego przewodu paliwowego | 39 |
Śruba adaptera manometru w przewodzie paliwowym | 29 |
Nakrętki mocowania autostrad paliwowych do rurociągu wlotowego | 18 |
Nakrętki wspornika linki przyspieszenia | 18 |
Tłumik pulsacji paliwa | 39 |
Tylne śruby mocujące | 39 |
Nakrętka blokująca regulatora ciśnienia paliwa | 25 |
Zaciski dysz (silnik wysokoprężny) | 25 |