Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Odkręcić cztery śruby mocujące cewki zapłonowe do pokrywy zaworów zgodnie z oznaczeniem i wyjąć cewki.
3. Od strony kierowcy:
- Miarka do pomiaru poziomu oleju napędowego może przeszkadzać w zdjęciu pokrywy - zdejmij ją i odłóż na bok.
- Odsuń przewody paliwowe i węże odpowietrzające pochłaniacza węgla drzewnego na bok. Nie powinno być potrzeby ich odłączania.
- Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
4. Od strony pasażera (po prawej):
- Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej w kształcie litery L.
- Odepnij przewód podciśnieniowy układu wspomagania kierownicy prowadzący do kolektora dolotowego i odłóż go na bok.
5. Podaj dziewięć śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów i ostrożnie ją zdejmij. Uważaj: aluminiowa osłona jest łatwo uszkodzona. Jeśli nie można zdjąć pokrywy, uderz ją młotkiem po obwodzie w drewniany klocek, w razie potrzeby użyj szpatułki lub noża z cienkim ostrzem, aby przeciąć warstwę wyschniętego szczeliwa.
Uwaga! Aby uniknąć rozwoju wycieków, w żadnym wypadku nie podważaj pokrywy dźwignią pod powierzchnią współpracującą!
Instalacja
1. Powierzchnie współpracujące głowic cylindrów i ich pokryw muszą być absolutnie czyste i suche. Za pomocą skrobaka usunąć wszelkie ślady starego uszczelniacza oraz fragmenty zniszczonej uszczelki, a następnie przetrzeć powierzchnie szmatką nasączoną acetonem. Obecność śladów oleju na współpracujących powierzchniach może prowadzić do powstawania nieszczelności.
2. Włóż segmentowane gumowe zatyczki do gniazd, upewniając się, że pasują. Nasmaruj je uszczelniaczem FIPG (Toyota № 08826-00080), tym samym uszczelniaczem, wypełnij dwa punkty w głowicy cylindrów bezpośrednio za osłonami paska rozrządu (patrz załączona ilustracja). Zaznacz położenie tych punktów przed czyszczeniem, aby można było nałożyć tam nowy uszczelniacz.
3. Mocno osadzić uszczelkę w rowku ustalającym i docisnąć pokrywę do głowicy cylindrów. Zamontować podkładki uszczelniające, śruby mocujące.
4. Dokręć element złączny wymaganym momentem obrotowym w trzech lub czterech krokach (6 Nm).
5. Zainstaluj pozostałe elementy w kolejności odwrotnej do ich demontażu.