Notatka. W pojazdach z napędem na 4 koła należy najpierw zdemontować półosie napędowe i zespół przedniego mechanizmu różnicowego — zwykle łatwiej jest wyjąć silnik.
Wycofanie
Szczegóły montażu miski olejowej i pompy olejowej
1. Elementy montażowe miski olejowej silnika oraz pompy oleju przedstawiono na powyższym rysunku.
2. Wyjmij silnik z pojazdu i umieść go na odpowiednim stojaku.
3. Wyjmij bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego.
4. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
5. Daj 24 śruby i dwie nakrętki mocujące miskę olejową, a następnie oddziel ją od bloku silnika, w razie potrzeby ostrożnie podważając małym śrubokrętem lub szpatułką, starając się nie uszkodzić współpracujących powierzchni.
6. Podaj 7 śrub i dwie nakrętki mocujące blaszkę tłumiącą i zdejmij ją.
7. Podaj 18 śrub i dwie nakrętki mocujące górną część palety i zdejmij ją.
Notatka. Górna część miski olejowej mocowana jest śrubami o różnej długości, nie należy ich pomylić podczas montażu! Wzdłuż obwodu palety znajduje się kilka pływów, które można oprzeć za pomocą dźwigni podczas oddzielania palety od bloku. Uważaj, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni.
8. W razie potrzeby wymontować ssawkę oleju wraz z uszczelką.
Instalacja
1. Delikatnie zeskrob wszelkie ślady szczeliwa i starego materiału uszczelniającego z współpracujących powierzchni studzienki i bloku. Dokładnie wytrzyj współpracujące powierzchnie szmatką nasączoną acetonem. Oczyść gwinty ślepych otworów na śruby w aluminiowym odlewie bloku.
2. Sprawdź kołnierz wytłoczonego profilu palety pod kątem oznak odkształcenia, w razie potrzeby wykonaj odpowiednie wyprostowanie.
3. Sprawdzić stan sitka wlotu oleju, przepłukać rozpuszczalnikiem przewód wlotu oleju, wymienić uszczelkę, zamontować zespół wlotu oleju na silniku i dokręcić śruby mocujące z wymaganą siłą.
4. Jeśli został usunięty, ponownie zamontuj wlot oleju z nową uszczelką, dokręcając śruby mocujące z wymaganą siłą.
5. Na wskazane powierzchnie nanieść warstwę masy uszczelniającej RTV o grubości 2-3 mm (patrz załączona ilustracja).
6. Delikatnie dociśnij paletę do bloku silnika i wkręć śruby mocujące (patrz załączona ilustracja). Upewnij się, że między tylnymi końcami górnej części miski olejowej a blokiem silnika jest odstęp co najmniej 0,2 mm. Poruszając się od środka na zewnątrz, dokręć łączniki z wymaganą siłą w trzech lub czterech krokach.
7. Dalszy montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu elementów. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym. Nie zapomnij wymienić filtra i dodać oleju.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy miska olejowa nie wykazuje oznak wycieków. Sprawdź też ciśnienie oleju.