Szczegóły montażu wału i piasty tylnej osi
1. Zwolnij hamulec postojowy. Podnieś tył samochodu i umieść go na podstawkach. Podstaw przednie koła za pomocą klinów. Szczegóły montażu półosi przedstawiono na ilustracji powyżej.
2. W modelach wyposażonych w układ ABS wymontować czujnik koła. (patrz rozdział Układ hamulcowy).
3. Wymontuj zespół hamulca (patrz rozdział Układ hamulcowy).
4. Odłącz linkę hamulca postojowego i przewód hydrauliczny od cylindra koła (patrz rozdział Układ hamulcowy).
5. Do obudowy mostka tylnego dołożyć cztery nakrętki mocujące tylną płytkę półosi.
6. Wyjmij półoś z obudowy osi, starając się nie uszkodzić uszczelnienia olejowego.
7. Wyjąć uszczelkę okrągłą z rowka na powierzchni czołowej skrzyni korbowej.
8. Podważając dużym śrubokrętem lub używając specjalnego narzędzia, zdejmij uszczelnienie półosi (patrz załączona ilustracja).
9. Dalszy demontaż tylnego mostu wymaga użycia specjalnych narzędzi, w tym prasy hydraulicznej i należy go powierzyć specjaliście serwisu samochodowego.
10. Wykorzystując końcówkę o odpowiednim rozmiarze lub kawałek rury o odpowiedniej średnicy jako trzpień, włożyć nowy uszczelniacz półosi do obudowy mostu, nasmarować wargi uszczelniacza smarem uniwersalnym.
11. Lekko nasmarowany olejem załóż nowy o-ring.
12. Oceń stan powierzchni półosi, usuń zadziory i zadziory mogące uszkodzić uszczelnienie olejowe. Lekko nasmaruj półoś czystym olejem i wlej go do obudowy osi, uważając, aby nie uszkodzić uszczelnienia olejowego wypustami.
13. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Upewnij się, że nakrętki mocujące płyty końcowej są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym.