Notatka. Jeśli jest w wyposażeniu, zablokuj mechanizm różnicowy tylnej osi.
1. Poluzuj nakrętki tylnego koła. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach pod ramą podstawy, a nie pod tylną osią). Podstaw przednie koła za pomocą klinów. Zdejmij tylne koła.
2. Umieść podnośnik pod obudową mechanizmu różnicowego zespołu tylnej osi.
3. Odłącz wał napędowy od mechanizmu różnicowego (Patrz sekcja Demontaż i montaż wału kardana) i przymocuj go do elementów ramy. Zdemontować półosie (Patrz sekcja Demontaż i montaż półosi, łożysk i uszczelnień tylnej osi).
4. Odłącz wszystkie przewody hamulcowe przymocowane do obudowy osi. Natychmiast uszczelnić otwarte końce rur i węży.
5. Wymontuj tylne hamulce (patrz rozdział Układ hamulcowy).
6. Odłącz linki hamulca postojowego od mechanizmów hamulcowych, a następnie zwolnij linki z zacisków na obudowie tylnej osi (patrz rozdział Układ hamulcowy).
7. Odłącz od obudowy tylnego mostu i przymocuj z boku przewód wentylacyjny.
8. Zdejmij amortyzatory ze wsporników na obudowie osi, ściśnij je i odsuń na bok.
9. Odłącz stabilizator, poprzeczny drążek reakcyjny, górne i dolne wahacze (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
10. Opuść podnośnik pod mechanizm różnicowy i wyjmij zespół tylnej osi spod pojazdu.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące elementów zawieszenia są dokręcone z wymaganą siłą (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
12. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdział Układ hamulcowy).