Uwaga! Praca odbywa się w parach.
Demontaż i instalacja
1. Podnieś szklankę. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Otwórz drzwi i umieść pod nimi drewniane wsporniki, przykrywając je szmatami.
3. Zdejmij wewnętrzny panel drzwi i osłonę wodną.
4. Odłącz wszystkie złącza przewodów, przewód uziemiający i zatrzaski mocujące wiązki przewodów. Najpierw oznacz wszystkie złącza i przewody.
5. Zdejmij gumową osłonę od strony drzwi. Następnie przeciągnij okablowanie przez otwór w obudowie, usuwając go tym samym z drzwi.
6. Ostrożnie wybić oś ogranicznika otwarcia drzwi w kierunku wskazanym strzałką.
7. Nakreśl zawiasy drzwi.
8. Przytrzymując drzwi, odkręć śruby zawiasów za pomocą klucza do zawiasów drzwi i zdejmij drzwi.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modyfikacja
Regulacja zwolnienia blokady
Aby wyregulować, poluzuj śruby i przesuń zatrzask blokady w żądanym kierunku.
1. Przed regulacją sprawdzić luz w osiach zawiasów drzwi. Całkowicie otwórz drzwi i poruszaj drzwiami w górę iw dół bez kołysania korpusem. Jeśli luz zawiasów przekracza 1,6 mm, należy wymienić zawiasy.
2. Regulacja drzwi względem korpusu odbywa się poprzez przesunięcie drzwi przy luzowanych sworzniach zawiasów przymocowanych do korpusu lub do drzwi. Drzwi uważa się za wyregulowane, jeżeli górna krawędź drzwi jest równoległa do krawędzi dachu nadwozia, powierzchnia przednich drzwi jest zlicowana z błotnikiem, powierzchnia tylnych drzwi jest zlicowana z tylnym błotnikiem oraz dolne krawędzie drzwi pokrywają się z profilem progu. Jeżeli regulacja drzwi nie odbywa się poprzez przesuwanie w zawiasach, to między zawiasami a korpusem (drzwi) należy zamontować dystanse (dostępny na sprzedaż).
3. Zdejmij wewnętrzny panel drzwi i osłonę wodną.
4. Aby wyregulować położenie zamkniętych drzwi, prześledź kontur zatrzasku i upewnij się, że zatrzask zamka styka się ze środkiem zatrzasku. W przeciwnym razie wyreguluj, przesuwając blokadę w górę iw dół.
5. Aby wyregulować zatrzask w bok, upewnij się, że drzwi są wyrównane z sąsiednimi panelami nadwozia (przednie lub tylne skrzydło). W przeciwnym razie przesuń zatrzask w kierunku poziomym, aby drzwi zrównały się z sąsiednimi panelami nadwozia i swobodnie się blokowały.