Sprawdź i wymień
1. Zdejmij tarczę hamulcową.
2. Oczyść mechanizm hamulca ręcznego.
3. Sprawdź pozostałą grubość okładzin ciernych. Wymień podkładki, jeśli grubość materiału jest mniejsza niż 1,0 mm.
4. Zdejmij sprężyny hamulca ręcznego.
5. Usuń podkładkę dystansową.
6. Zdejmij sprężynę ustalającą tylnego klocka.
7. Zdejmij tylną stopkę i regulator.
8. Zdejmij sprężynę dociskową przedniego klocka, odłącz linkę od dźwigni i zdejmij klocek.
9. Za pomocą śrubokręta zdejmij podkładkę blokującą z osi dźwigni hamulca ręcznego, zdejmij dźwignię, uszczelkę i oś.
10. Przenieś te części do nowego bloku i zaciśnij podkładkę.
11. Nasmarować powierzchnię cierną tarczy hamulca i gwinty cienką warstwą smaru ogniotrwałego.
12. Nasmarować powierzchnię ślizgową regulatora cienką warstwą smaru ogniotrwałego we wskazanych miejscach.
13. Przymocuj linkę do dźwigni i załóż przednią stopkę.
14. Zabezpiecz blok sprężyną.
15. Załóż dolną sprężynę i zamontuj regulator.
16. Zainstaluj tylną podkładkę.
17. Zabezpiecz blok sprężyną.
18. Wsuń górną sprężynę na tylny klocek.
19. Zamontować element dystansowy ze sprężyną skierowaną do przodu.
20. Zamontować sprężyny powrotne klocka.
21. Zamontować tarczę hamulcową i zabezpieczyć, dokręcając nakrętki kół.
22. Usuń puste miejsce z dysku.
23. Wyreguluj klocki, dla których obracając kołem zębatym sworznia regulatora, rozsuń klocki do końca bębna (bęben nie może się obracać) i wyjąć, odkręcając sworzeń o 8 zębów.
24. Zamontować wspornik zacisku, dokręcić śruby podanym momentem obrotowym.
25. Zainstaluj koło.
26. Sprawdź liczbę kliknięć dźwigni hamulca ręcznego przed pełnym hamowaniem, która powinna wynosić 5. W przeciwnym razie wyreguluj (cm. podsekcja 8.13).
27. Aby włamać klocki hamulcowe, wykonaj następujące czynności.
28. Jadąc z prędkością 50 km/h po płaskiej, suchej autostradzie, zaciągnij hamulec, przykładając siłę 8 kgf do dźwigni i przejedź około 0,5 km, a następnie zwolnij dźwignię.
29. Powtórz tę procedurę 2-3 razy, pozwalając wcześniej ostygnąć podkładkom.