Uwaga! Producent zaleca regulację zaworów tylko wtedy, gdy występuje nadmierny hałas z mechanizmu rozrządu.
1. Rozgrzej silnik.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP suwu sprężania (cm. podsekcja 3.1.3). Zawory butli powinny się swobodnie obracać.
3. Zmierz odstępy w zaworach wskazane na ilustracji za pomocą szczelinomierza. Szczelinomierz powinien przechodzić między wahaczem a trzpieniem zaworu z niewielką siłą.
4. Jeśli szczelina różni się od normy, odkręć nakrętkę zabezpieczającą i obracając śrubę śrubokrętem ustaw żądaną szczelinę.
5. Przytrzymując śrubę śrubokrętem, dokręć przeciwnakrętkę i ponownie sprawdź szczelinę.
6. Zrób oznaczenia na kole pasowym wału korbowego i na przedniej pokrywie. Obróć wałem korbowym o 1 obrót, aż oznaczenia się pokryją, zmierz iw razie potrzeby wyreguluj luzy w zaworach pokazanych na ilustracji.
7. Zainstaluj wszystkie usunięte części.