Uwaga! Opisane regulacje są dokonywane na silniku. Procedura regulacji podczas montażu gaźnika jest wskazana w instrukcjach dołączonych do zestawu naprawczego.
Regulacja membrany przepustnicy powietrza
1. Uruchom silnik.
2. Na biegu jałowym odłącz przewód podciśnieniowy między gaźnikiem a dystrybutorem podciśnienia (1 - przesuń tutaj, 2 - rozdzielacz podciśnienia, 3 - membrana przepustnicy powietrza).
3. Trzpień membrany przepustnicy powietrza powinien szybko powrócić do pierwotnego położenia pod działaniem sprężyny.
4. Po podłączeniu węża drążek powinien się schować w ciągu 5-15 sekund (1 - przymocuj w tym miejscu).
Regulacja membrany przepustnicy powietrza
1. Uruchom silnik, gdy temperatura płynu chłodzącego nie przekracza 5°C.
2. Odłącz i ponownie podłącz wąż do membrany.
3. Upewnij się, że trzpień membrany pozostaje nieruchomy.
4. Po rozgrzaniu silnika odłącz wężyk od membrany, drążek membrany powinien wrócić do poprzedniej pozycji (strzałka wskazuje punkt mocowania).
5. Podłącz wąż, - podczas gdy przepustnica powinna się lekko otworzyć pod wpływem podciśnienia w membranie.
Regulacja linki ssania
1. Wyjmij filtr powietrza i całkowicie wyciągnij uchwyt linki ssania, aż ssanie zostanie całkowicie zamknięte.
2. Odsuń klamkę od siebie – klapa powinna się całkowicie otworzyć.
Szybka regulacja biegu jałowego
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, wyłącz zapłon i wyjmij filtr powietrza.
2. Całkowicie zamknij przepustnicę powietrza.
3. Odłącz przewody podciśnieniowe od rozdzielacza zapłonu i tłumika.
4. Odłączyć węże podciśnieniowe od portu S zaworu sterującego podciśnieniem i wtyczki.
5. Podłącz obrotomierz i ustaw szybkie obroty biegu jałowego na 1800 obr./min (śruba regulacji obrotów).
6. Otwórz ssanie, obroty biegu jałowego powinny spaść do normy.
Regulacja jakości mieszanki na biegu jałowym
Uwaga! Sprawdź ustawienie zapłonu, stan kołpaka rozdzielacza i prowadnicy, świec zapłonowych i przewodów wysokiego napięcia. Dokonaj wszystkich regulacji. Z reguły naruszenie normalnego składu mieszaniny wiąże się z wyciekiem powietrza.
1. Rozgrzej silnik i wyjmij filtr powietrza.
2. Poluzuj śrubę regulacji obrotów biegu jałowego, aż silnik zacznie pracować nierówno (przepustnica musi być całkowicie zamknięta).
3. Dokręcaj śrubę regulacji składu mieszanki, aż prędkość obrotowa silnika wyraźnie spadnie, a następnie wykręcaj śrubę, aż prędkość obrotowa silnika wzrośnie do maksimum.
Uwaga! Jeśli przed regulacją jakości mieszanki, aby utrzymać pracę silnika, konieczne było nie gaszenie, ale dokręcenie śruby regulacji prędkości biegu jałowego, sprawdź prędkość biegu jałowego i powtórz regulację jakości mieszanki. Zapewnia to, że skład mieszanki jest ustawiony na pełnych obrotach.