Badanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach, a następnie umieść stojak pod miską olejową silnika. Umieść dużą deskę między miską olejową a podstawą i ostrożnie podnieś silnik, aby odciążyć podpory. Nie umieszczaj deski pod korkiem spustowym miski.
2. Sprawdź, czy metalowa podstawa na wspornikach nie ma pęknięć, stwardnień lub rozwarstwień (wspornik lewy - zdjęcie po lewej, wspornik prawy - zdjęcie po prawej).
3. Sprawdź, czy płyty nośne poruszają się względem silnika (w tym celu potrząśnij wspornikami uchwytem lub dużym śrubokrętem). Jeśli wyczuwalny jest ruch, opuść silnik i dokręć mocowania.
4. Aby spowolnić starzenie, nasmaruj gumowe części podpór środkiem konserwującym.
Wymiana
1. Odłącz akumulator od masy, podnieś auto i postaw na podstawkach.
2. Aby zdjąć prawy wspornik, odkręć nakrętki od dołu i 1 śrubę od góry, zdejmij górną część wspornika ze wspornika silnika.
3. Poluzuj nakrętki mocujące wspornik do podwozia i zdejmij wspornik.
4. Aby zdjąć lewy wspornik, odkręć nakrętkę i śrubę, rozdziel dolny i górny wspornik.
5. Odkręć śruby poduszek wspornika na bloku cylindrów i podwoziu, zdejmij wspornik.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmarować gwinty nakrętek i śrub środkiem zabezpieczającym i mocno dokręcić.