1. Zdejmij paski i koło pasowe wału korbowego.
2. Określ głębokość wciskania uszczelki olejowej, a następnie ostrożnie wyjmij uszczelkę olejową z obudowy pompy olejowej, podważając ją śrubokrętem lub specjalnym narzędziem.
3. Możesz także wyciąć pieczęć (1 - miejsce nacięcia gruczołu podczas usuwania).
4. Oczyścić otwór uszczelniacza olejowego w obudowie pompy olejowej, powierzchnię zewnętrzną lekko nasmarować olejem silnikowym, krawędzie robocze nowego uszczelniacza nasmarować smarem molibdenowym.
5. Ostrożnie, bez zniekształceń, wciśnij nową uszczelkę olejową na miejsce za pomocą trzpienia o średnicy nieco mniejszej niż średnica uszczelki olejowej. Wciśnij na głębokość zaznaczoną przed demontażem. Po zamontowaniu należy upewnić się, że krawędź dławika nie jest wygięta.
6. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności.
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.