Uwaga! Uszczelniacz olejowy można wymienić bez zdejmowania przedniej pokrywy. Jednak dostęp do dławnicy rozszerza się i wygodniej jest pracować, gdy pokrywa jest zdjęta.
Wymiana uszczelnienia olejowego bez zdejmowania przedniej pokrywy
1. Odłącz akumulator od uziemienia. Zdemontować koło pasowe wału korbowego (cm. podsekcja 3.1.11).
2. Zanotuj położenie uszczelki olejowej i podważ ją, aby ją wyjąć.
3. Lekko nasmaruj powierzchnię zewnętrzną i krawędź nowego uszczelniacza olejowego olejem silnikowym i wciśnij nowy uszczelniacz olejowy bez zniekształceń za pomocą wybijaka o średnicy nieco mniejszej niż średnica uszczelnienia olejowego. Przednia powierzchnia dławika musi być równo z przednią pokrywą.
4. Zainstaluj koło pasowe.
Wymiana dławnicy ze zdjęciem pokrywy
1. Zdejmij przednią pokrywę.
2. Podważ i usuń uszczelkę. Przy znacznym przebiegu silnika wlej płyn penetrujący do szczeliny między uszczelnieniem olejowym a obudową i odczekaj odpowiedni czas do zaimpregnowania.
3. Oczyść otwór uszczelki olejowej i delikatnie posmaruj olejem silnikowym zewnętrzną stronę i wargę nowej uszczelki olejowej.
4. Ostrożnie, bez zniekształceń, wciśnij nową uszczelkę olejową na miejsce za pomocą trzpienia o średnicy nieco mniejszej niż średnica uszczelki olejowej (zdjęcie po lewej stronie) lub dmucha w poprzeczkę (zdjęcie po prawej stronie).
5. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności.