Kolejność numeracji cylindrów i kierunek obrotów rozdzielacza silników 2F i 3F-E
Ciemne kółko oznacza wyjście 1. cylindra rozdzielacza zapłonu.
Objętość robocza | 4,2 litra |
Numeracja cylindrów | 1–2–3–4–5–6 |
Procedura operacyjna | 1–5–3–6–2–4 |
wał rozrządczy (wymiary i prześwity w mm) | |
Średnica czopów podporowych | |
- 1. miejsce | 47,955 – 47,975 |
- 2. miejsce | 46,455 – 46,475 |
- 3 | 44,955 – 44,975 |
- 4 | 43,455 – 43,475 |
Luki w czopach łożyskowych | |
– standardowe | 0,025 – 0,075 |
- marginalny | 0,1 |
– owalność | nie więcej niż 0,15 |
Rozmiar kamery | |
Standard | |
- zawory wlotowe | 38,36 – 38,46 |
– zawory wydechowe | 38,25 – 38,35 |
Ostateczny | |
- zawory wlotowe | 38,00 |
– zawory wydechowe | 37,90 |
Luz osiowy | |
– standardowe | 0,200 – 0,262 |
- marginalny | 0,3 |
Luz zazębienia wałka rozrządu | |
– standardowe | 0,05 – 0,13 |
- marginalny | 0,2 |
Momenty dokręcania (w Nm)
Śruby mocowania trwałej podkładki wałka rozrządu do bloku cylindrów | 10,8 |
Nakrętka koła pasowego wału korbowego | 175 |
Śruby głowicy cylindrów | 110 |
Śruby mocowania tarczy prowadzącej do wału korbowego | 78 |
Śruby kolektora | 39 |
Koło zamachowe do śrub wału korbowego | 73 |
Śruby miski olejowej | 14 |
Śruby mocujące pompę oleju | 17 |
śruby wahacza | |
– M8 | 21 |
– M10 | 30 |
– Śruby pokrywy głowicy cylindrów | 7,8 |
Śruby pokrywy przedniej | |
– M10 | 20 |
– M6 | 6 |