1. Uszczelniacz olejowy można zdjąć bez demontażu miski olejowej lub wału korbowego.
2. Usuń punkt kontrolny (przenoszenie) (cm. podsekcja 7.1.2 Lub podsekcja 7.2.8).
3. Zdejmij sprzęgło.
4. Zdejmij koło zamachowe (dysk napędowy).
5. Ostrożnie podważ i zdejmij uszczelkę.
6. Oczyść i sprawdź powierzchnię rowka uszczelnienia olejowego w bloku cylindrów oraz czop wału korbowego uszczelniony uszczelką olejową. W przypadku stwierdzenia głębokiego zużycia wymienić wał korbowy.
7. Nasmaruj wargi nowego uszczelniacza olejowego smarem molibdenowym, zewnętrzne krawędzie nasmaruj smarem uniwersalnym.
8. Ostrożnie wsuń uszczelkę olejową na czop wału korbowego i wciśnij uszczelkę olejową trzpieniem.
9. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zainstaluj transmisję (cm. podsekcja 7.1.2 Lub podsekcja 7.2.8).