Typowy układ silnika AIR 2F
1. Termiczny rozdzielacz próżni; 2. Obejście zaworu powietrza (Zawór ABV); 3. Przełącznik pneumatyczny; 4. Dystrybutor próżni; 5. Zawór powietrza sterującego; 6. Zawór redukcyjny; 7. Pompa powietrza
Typowy układ AIR silnika 3F-E
1, 6. Sterowanie zaworem pneumatycznym; 2. Dystrybutor próżni; 3. przełącznik pneumatyczny; 4. Tłumik; 5. Pompa powietrza
Układ przeznaczony jest do wymuszonego postoksydacji (dopalanie) węglowodory i tlenek węgla poprzez dostarczanie świeżego powietrza pod ciśnieniem.