2. Zdejmij koła.
3. Usuń części hamulca.
4. Odłącz drążki kierownicze na przedniej osi.
5. Odłącz wał kardana od przekładni osi.
6. Odłącz stabilizator (jeśli podano).
7. Odłącz pręt poprzeczny od mostka (jeśli podano).
8. Wyjmij linkę hamulca ręcznego ze wsporników montażowych tylnej osi, zdejmij wsporniki linki (cm. podsekcja 8.14).
9. Odłącz złącze od czujnika prędkości (w pojazdach z ABS).
10. Odłączyć i zatkać węże i przewody hydronapędu hamulców.
11. Odłącz czujnik obciążenia od tylnej osi (jeśli podano).
12. Lekko wywieś most, zastępując pod nim 2 gniazda.
13. Odłącz amortyzatory.
14. Usuń sprężyny (jeśli podano, zob podsekcja 9.5).
15. W pojazdach z resorami piórowymi odkręć śruby drabinek resorów i zdejmij płyty montażowe.
16. Odkręć śruby dźwigni sprężyn i wyjmij sprężyny.
Uwaga! Po rozpięciu sprężyn mostek staje się luźny. Poproś asystenta o podparcie mostu na podnośnikach.
17. W pojazdach wyposażonych w resory tylnego zawieszenia odłącz dolne wahacze od osi (pamiętaj, że po tym mostek staje się luźny).
18. Ostrożnie opuść most i wyjedź spod samochodu.
19. Mostek montuje się w odwrotnej kolejności.
20. Dokręcić wszystkie elementy złączne określonym momentem obrotowym.