Badanie
1. Odłącz węże i złącze od zaworu.
2. Sprawdzenie połączeń kanałów wewnątrz zaworu próżniowego.
A) Podłącz akumulator do zacisków złącza, jak pokazano na rysunku.
B) Doprowadzić powietrze do rury "F" i upewnij się, że powietrze wydostaje się z rury "mi" i nie wydostaje się z filtra "G".
V) Odłącz akumulator.
G) Doprowadzić powietrze do rury "mi" i upewnij się, że powietrze wydostaje się z filtra "G", ale nie wychodzi z rury "F".
D) Jeśli zawór nie działa zgodnie ze specyfikacją, wymień zawór próżniowy.
2. Sprawdź, czy nie ma zwarcia.
Za pomocą omomierza sprawdzić, czy nie ma ciągłości między każdym zaciskiem a korpusem zaworu próżniowego. Jeśli zostanie stwierdzona ciągłość, wymień zawór próżniowy.
3. Kontrola rezystancji.
A) Za pomocą omomierza zmierz rezystancję między dwoma zaciskami złącza.
Rezystancja — 37-44 Ohm przy 20°C
B) Jeśli wartość rezystancji nie jest zgodna ze specyfikacją, wymień zawór próżniowy.