Demontaż i instalacja
1. Odłączenie dwójnogu od trzonu dwójnogu (mocowanie dwójnogu do trzonu dwójnogu).
A) Poluzuj nakrętkę zwrotnicy.
B) Za pomocą ściągacza odłącz dwójnóg od trzonu dwójnogu.
V) Podczas montażu wyrównaj znaczniki wyrównania na dwójnogu i trzonku dwójnogu, a następnie załóż podkładkę sprężystą i nakrętkę.
2. Za pomocą ściągacza odłącz ramię sterujące od drążka przenoszącego.
3. Za pomocą ściągacza odłącz drążek transmisyjny od ramienia zwrotnicy.
4. Za pomocą ściągacza odłączyć klapę od łącznika poprzecznego.
5. Za pomocą ściągacza odłącz amortyzator od policzka.
6. Za pomocą ściągacza odłącz łącznik poprzeczny od ramienia zwrotnicy.
7. Regulacja drążka poprzecznego lub transmisyjnego (Jeśli to konieczne).
A) Poluzuj zacisk końcówki drążka kierowniczego i zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
B) Wkręć końce prętów na równej długości w rurę pręta.
Długość pręta - 1207 mm
V) Długości wolnych odcinków gwintowanych obu końcówek muszą być równe.
e mocowanie zacisków końcówek drążków kierowniczych.
Moment dokręcania - 44 Nm