System blokowania wolnego koła. 1 - napęd blokady sprzęgła prawego koła, 2 - przełączniki (sterowanie napędem na wszystkie koła i sterowanie blokadą sprzęgła), 3 - zestaw wskaźników (wskaźnik blokady sprzęgła, wskaźnik napędu na cztery koła i czujnik prędkości), 4 - jednostka sterująca napędu na cztery koła (4WD), 5 - czujnik włączenia napędu na wszystkie koła (4WD), 6 - napęd do blokady sprzęgła lewego koła.
Tabela kontrolna jednostki sterującej napędu na wszystkie koła (4WD).
Sprawdzanie działania systemu
1. Sprawdzenie wskaźnika "HUB LOCK".
A) Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu "ON" (Dołączony).
B) Włączyć blokadę sprzęgła: wskaźnik powinien się zaświecić.
V) Wyłącz blokadę sprzęgła: wskaźnik powinien zgasnąć.
2. Sprawdzenie działania blokady wolnego koła.
A) Zawieś przednie koła samochodu.
B) Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu "ON" (Dołączony).
V) Włączyć blokadę sprzęgła, sprawdzić stan wskaźnika i wolnych kół.
Notatka:
- Po ustawieniu przełącznika blokady w pozycji "ON" płynnie obróć przednie koła, aby włączyć blokadę sprzęgła.
- Aby przetestować działanie blokady sprzęgła, wyłącz napęd na cztery koła, obróć przedni wał napędowy i sprawdź, czy lewe i prawe koło się obracają.
D) Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu "OFF" (Wyłączony).
mi) Opuść samochód na koła.
3. Sprawdzenie działania systemu.
A) Podnieś samochód i uruchom silnik.
B) Przy prędkości 8 km/h lub większej przestaw przełącznik blokady sprzęgła w położenie "ON" i sprawdź, czy wskaźnik "HUB LOCK" migający.
V) Włącz napęd na wszystkie koła (naciśnij przycisk "H4").
G) Upewnij się, że wskaźnik "HUB LOCK" zaświeci się, a następnie wyłącz napęd na cztery koła (przycisk "H4").
D) Przy prędkości 5 km/h lub mniejszej sprawdź, czy świeci się kontrolka blokady sprzęgła.
mi) Zatrzymaj silnik i opuść samochód na koła.
Sprawdzenie elementów układu sterowania
1. Sprawdzenie przełączników sterowania napędem na cztery koła (H4) i blokowanie wolnobiegów.
Sprawdź przełącznik zgodnie z tabelą. Wymień przełącznik, jeśli przewodność nie jest zgodna ze specyfikacją.
2. Sprawdzenie czujnika włączenia napędu na wszystkie koła (4WD).
A) Wyjmij czujnik ze skrzynki rozdzielczej.
B) Sprawdzić ciągłość między zaciskami 1 i 2 złącza czujnika, gdy kulka jest wciśnięta.
V) Sprawdzić ciągłość między zaciskami 1 i 2 złącza czujnika, gdy kulka jest zwolniona.
5. Sprawdzenie czujnika prędkości (w zestawie wskaźników).
A) Wymontować zestaw wskaźników.
B) Użyj śrubokręta, aby obrócić wałek prędkościomierza.
Uwaga: przed użyciem zaklej końcówkę śrubokręta taśmą.
V) Upewnij się, że między zaciskami "A" i "W" przewodzenie występuje cztery razy na obrót wału. Wymień czujnik prędkości, jeśli nie działa zgodnie ze specyfikacją.
G) Zamontować zestaw wskaźników.
4. Sprawdzenie wskaźnika blokady sprzęgła (HUB LOCK).
A) Wymontować zestaw wskaźników.
B) Podłącz akumulator do zacisków 3 (+) i 4 (-) złącze.
V) Sprawdź, czy wskaźnik się świeci. Jeśli wskaźnik się nie świeci, sprawdź lampkę kontrolną.
G) Zamontować zestaw wskaźników.
4. Sprawdzenie wskaźnika napędu na cztery koła (4WD).
A) Wymontować zestaw wskaźników.
B) Podłącz akumulator do zacisków A7 (+) i B7 (-). Sprawdź, czy wskaźnik się świeci. Jeśli wskaźnik się nie świeci, sprawdź lampkę kontrolną.
V) Zamontować zestaw wskaźników.
5. Sprawdzenie jednostki sterującej napędu na cztery koła (4WD).
A) Upewnij się, że napięcie baterii jest prawidłowe.
B) Sprawdź jednostkę sterującą z podłączoną wtyczką zgodnie z tabelą.
Uwaga: sprawdź przy włączonym zasilaniu "zapłon".
Sprawdzenie siłownika blokady sprzęgła
1. Sprawdzenie działania napędu blokady sprzęgła.
A) Odłącz napęd na 4 koła i zainstaluj przełącznik blokady sprzęgła (HUB LOCK) na pozycję "ON".
B) Podnieś przód samochodu i zablokuj tylne koła.
V) Odłącz złącze od osłony hamulca tarczowego.
G) Sprawdź, czy sprzęgi kół są zablokowane.
D) Podłącz akumulator do zacisków 1 (+) i 2 (-) zablokuj złącze silnika. Sprawdź, czy napęd działa, a sprzęgło nie jest ustawione "LOCK" wchodzi na pozycję "FREE".
Uwaga: czas podłączania akumulatora do zacisków złącza nie powinien przekraczać 4 sekund.
Uwaga: Aby sprawdzić zwolnienie blokady sprzęgła, obróć przedni wał napędowy i upewnij się, że lewe i prawe koło się nie obracają.
mi) Odwróć biegunowość podłączenia akumulatora i sprawdź, czy siłownik działa^ sprzęgło nie znajduje się na swoim miejscu "FREE" wchodzi na pozycję "LOCK".
Uwaga: Jeśli co najmniej jedno ze sprzęgieł nie jest zablokowane, lewe i prawe koło nie będzie się obracać podczas obracania przedniego wału napędowego.
I) Podłącz złącze i opuść samochód na koła.
2. Sprawdzenie silników elektrycznych napędu blokady sprzęgła.
A) Odłącz złącze od osłony hamulca tarczowego.
B) Zmierzyć rezystancję między zaciskami złącza silnika. Jeśli rezystancja jest poza zakresem, sprawdź obudowę wolnobiegu.
Rezystancja - 20 - 500 omów
V) Sprawdź ciągłość między każdym zaciskiem złącza silnika a "ziemia". Wymienić obudowę sprzęgła, jeśli występuje ciągłość między zaciskami.
G) Podłącz złącze.