Czyszczenie chłodnicy
Za pomocą wodnego lub parowego środka czyszczącego usuń brud z rdzenia chłodnicy.
Ostrzeżenie: jeśli używane jest czyszczenie pod wysokim ciśnieniem (3,0 -3,5 MPa), uważaj, aby nie zdeformować żeberek rdzenia chłodnicy.
Monitorowanie stanu grzejników
1. Sprawdź korek chłodnicy.
Za pomocą narzędzia zwiększaj ciśnienie, aż otworzy się zawór pary, co powinno odpowiadać ciśnieniu od 74 kPa do 103 kPa. Upewnij się, że nacisk na wskaźnik nie spada gwałtownie, jeśli jego wartość spadnie poniżej 0,6 kg/cm2 (59 kPa). Zmierzyć ciśnienie otwarcia zaworu pary. Jeśli test nie wykaże zgodności z określonymi limitami, należy wymienić wtyczkę.
2. Sprawdź szczelność układu chłodzenia.
A) Napełnij chłodnicę płynem chłodzącym i zainstaluj narzędzie.
B) Rozgrzej silnik.
V) Zwiększ ciśnienie do 1,2 kgf/cm2 (118 kPa), upewnij się, że ciśnienie nie spada.
Jeśli ciśnienie spada, sprawdź, czy w układzie nie ma wycieków z węży, chłodnicy lub pompy wodnej.
Jeśli nie zostaną znalezione żadne zewnętrzne wycieki, sprawdź rdzeń nagrzewnicy wewnętrznej, blok cylindrów i głowicę.