Wymontowanie pompy wodnej
Silniki 2L, 2L-T, 3L
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Zdejmij paski napędowe.
3. Zdejmij wentylator, sprzęgło hydrauliczne i koło pasowe pompy wodnej. Odkręć cztery nakrętki mocujące sprzęgło cieczy do koła pasowego, a następnie zdejmij wentylator, sprzęgło wiskotyczne i koło pasowe.
4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego i osłonę paska rozrządu nr 1.
5. Za pomocą szczypiec półokrągłych zdejmij sprężynę napinającą paska rozrządu.
6. Odkręcić sześć śrub, zdjąć ramię sprężyny naciągowej, pompę wodną i okładzinę.
Wymontowanie pompy wodnej (silniki 2L, 2L-T, 3L): 1 - pasek napędowy, 2 • wentylator, 3 - sprzęgło wiskotyczne, 4 - osłona paska rozrządu nr 1, 5 - uszczelka, 6 - gniazdo koła pasowego, 7 - pompa wody, 8 - uszczelka, 9 - wspornik sprężyny, 10 - korek, 11 - koło pasowe wału korbowego, 12 - śruba M. 3. 167 Nm.
Wymontowanie pompy wodnej (silnik 1KZ-T): 1 - wirnik pompy wodnej, 2 - generator, 3 - tylna osłona paska rozrządu, 4 - wspornik generatora, 5 - uszczelka, 6 - ślimak pompy wodnej, 7 - pasek napędowy, 8 - koło pasowe 9 - sprzęgło wiskotyczne, 10 - wentylator.
Silnik 1KZ-T
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Demontaż wentylatora, pasków napędowych i koła pasowego pompy wodnej.
A) Nie zmniejszając napięcia paska napędowego, poluzuj 4 nakrętki mocujące wentylator.
B) Poluzuj śrubę osi i śrubę napinacza paska.
V) Wykręć śrubę regulacyjną urządzenia napinającego i zdejmij paski napędu pompy.
G) Poluzuj nakrętki, zdejmij zespół wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym i kołem pasowym pompy.
3. Zdejmij pasek rozrządu i koło pasowe paska rozrządu.
4. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
5. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
6. Wymontowanie pompy wodnej.
A) Wykręć śrubę osi i śrubę mocującą alternator.
B) Odkręć cztery śruby mocujące wspornik alternatora, zdejmij wspornik.
V) Odkręć 5 śrub i 2 nakrętki mocujące pompę wodną, zdejmij wirnik pompy i uszczelkę.
G) Wykręć śrubę, usuń ślimak pompy i podszewkę.
Monitorowanie stanu i naprawa elementów pompy wodnej
1. Sprawdź pompę wodną.
Obracając kołem pasowym, sprawdź płynność i bezgłośność ruchu łożysk pompy wodnej. W razie potrzeby wymień pompę wodną.
2. Sprawdź sprzęgło wiskotyczne pod kątem uszkodzeń i wycieków oleju silikonowego. W razie potrzeby wymień sprzęgło.
3. Wymiana wspornika koła pasowego (silniki 2L, 2L-T, 3L).
A) Za pomocą narzędzia specjalnego i prasy wypchnij wał z łożyska i zdejmij wspornik koła pasowego.
B) Za pomocą narzędzia specjalnego i prasy wypchnij wał z łożyska i zamontuj nowy wspornik koła pasowego 76,5 - 77,5 mm między wspornikiem koła pasowego a obudową pompy.
Instalacja pompy wodnej
Silniki 2L, 2L-T, 3L
1. Zainstaluj pompę wodną.
Zamontować nową uszczelkę, pompę wodną i wspornik sprężyny naciągowej za pomocą sześciu śrub.
Moment dokręcania - 23 Nm
2. Za pomocą szczypiec półokrągłych zamontuj sprężynę napinającą paska rozrządu.
3. Zamontować przednią osłonę paska rozrządu i koło pasowe wału korbowego (patrz powiązana sekcja).
4. Zamontować koło pasowe pompy wodnej, sprzęgło wiskotyczne i wentylator.
5. Zamontuj pasy napędowe.
6. Uzupełnij płyn chłodzący silnik (patrz odpowiedni paragraf).
7. Uruchom silnik i sprawdź szczelność.
Silnik 1KZ-T
1. Montaż pompy wodnej.
A) Założyć nową uszczelkę na spiralę pompy.
B) Tymczasowo połączyć śrubą wirnik i osłonę spiralną pompy.
V) Zamontować uszczelkę na bloku cylindrów.
G) Zabezpiecz pompę za pomocą 5 śrub i 2 nakrętek.
Moment dokręcania - 13 Nm
D) Przymocuj wspornik alternatora za pomocą 4 śrub. Moment dokręcania śruby 21 Nm.
mi) Zainstaluj generator. Moment dokręcania śruby mocującej wynosi 21 Nm, śruby osi 62 Nm.
2. Załóż tylną osłonę paska rozrządu.
3. Zamontować koło zębate wałka rozrządu.
4. Zamontować koło pasowe i pasek rozrządu.
5. Montaż koła pasowego pompy wodnej, wentylatora i pasków napędowych.
A) Zamontować zespół koła pasowego i wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym, zabezpieczyć je 4 nakrętkami.
B) Załóż pasek na koła pasowe.
V) Napnij pasek i dokręć nakrętki mocujące wentylator momentem 18 Nm.
G) Wyreguluj napięcie paska
6. Uzupełnij płyn chłodzący silnik.
7. Uruchom silnik i sprawdź szczelność.