1. Kontrole samochodu.
A) Uruchom silnik, wciśnij pedał sprzęgła i sprawdź działanie napędu podczas zmiany biegów.
B) Układ działa normalnie, jeśli napęd działa tylko przy włączonym pierwszym i wstecznym biegu.
2. Kontrola zaworu odcinającego podciśnienie (Zawór znajduje się za kanałem dolotowym).
A) Zmierzyć rezystancję uzwojenia zaworu (normalny 38,5 - 44,5 omów). Jeśli opór jest nieskończony, wymienić zawór.
B) Sprawdź ciągłość między wyspami zaworowymi a korpusem. W przypadku zwarcia uzwojenia z obudową wymienić zawór;
V) Dmuchnij w otwór E zaworu: powietrze musi wydostać się z filtra.
G) Podłączyć zasilanie z baterii do wysp zaworowych, przedmuchać port E zaworu: powietrze powinno wydostać się przez port F.
3. Sprawdzenie przełącznika położenia dźwigni zmiany biegów (Znajduje się po prawej stronie skrzyni biegów).
Sprawdź brak ciągłości między zaciskami przełącznika z wciśniętym popychaczem (odpowiada włączeniu 1. biegu). Przy wolnym popychaczu nie powinno być przewodnictwa.