2. (Ręczna skrzynia biegów) Usuń koło zamachowe.
3. (Automatyczna skrzynia) Wyjmij dysk napędu.
4. Zdejmij tylną zaślepkę. Usuń dwie śruby, zaślepkę końcową i osłonę przeciwpyłową.
Demontaż bloku cylindrów (Seria L): 1- uszczelka olejowa przednia; 2 śruby (M.Z. 23 Nm), 3 - osłona paska rozrządu, 4 - uszczelka, 5 - blok cylindrów, 6 - nakrętka (54 Nm + 90°), 7 - kołpak korbowodu, 8 - panewka panewki korbowodu, 9 - korbowód, 10 - pierścień osadczy, 11 - tłok, 12 - pierścienie tłokowe nr 1 i nr 2, 13 • pierścień zgarniający olej (pierścień i ekspander), 14 - sworzeń tłoka, 15 - tuleja korbowodu, 16 - koło zamachowe (manualna skrzynia biegów) lub dysku głównego (automatyczna skrzynia), 17 - zaślepka tylna, 18 - uszczelniacz wału korbowego tył, 19 - uszczelka, 20 - wspornik uszczelniacza tylnego, 21 - osłona przeciwpyłowa, 22 - śruba (M. 3.123 N-m-ręczna skrzynia biegów) (98 Nm - automatyczna skrzynia biegów), 23 - wał korbowy, 24 - panewka łożyska głównego, 25 - półpierścień oporowy łożyska głównego, 26 - pokrywa łożyska głównego, 27 - śruba (M. 3,103 Nm).
Seria L
Seria K.Z
5. Zainstaluj silnik na stojaku do demontażu.
6. Wyjmij generator.
7. Zdejmij pasek rozrządu i koła pasowe.
8. Zdejmij głowicę cylindrów
9. (Tylko KZ) Zdejmij alternator i wspornik alternatora.
10. Wymontuj pompę wodną.
11. (Tylko KZ) Wymontować pompę wtryskową i koła zębate rozrządu.
12. Wymontuj pompę wtryskową.
13. (Tylko KZ) Wymontować miskę olejową, pompę olejową i osłonę tylnej przekładni.
14. (Tylko KZ) Wymontować chłodnicę oleju
15. Wyjmij rurę wodną i termostat.
16. Wymontuj czujnik temperatury płynu chłodzącego.
17. Zdejmij wspornik silnika.
Demontaż bloku cylindrów (Seria KZ): 1 - sworzeń tłokowy, 2 - pierścienie tłokowe, 3 - tuleja korbowodu, 4 - koło zamachowe, 5 - tłok 6 - płyta tylna, 7 - pierścień zabezpieczający, 8 - korbowód, 9 - panewki korbowodu, 10 - dekiel korbowodu, 11 - uszczelnienie olejowe ustalacza tylnego, 12 - dysza, 13 - wałek wyrównoważający prawy, 14 - tarcza dociskowa wałka wyrównoważającego, 15 - wałek wyrównoważający lewy, 16 - zawór zwrotny, 17 - dysza olejowa, 18 - koło zębate napędzane wałkiem wyrównoważającym, 19 - wał korbowy, 20 - łożysko oporowe, 21 - łożysko główne, 22 - pokrywa łożyska głównego, 23 - uszczelka, 24 - zbiornik oleju, 25 - miska olejowa, 26 - uszczelka.