Uwaga: Wywierć otwory we wszystkich czterech cylindrach, aby dopasować je do średnicy zewnętrznej nadwymiarowych tłoków. Wymień pierścienie tłokowe na takie, które będą pasować do nadwymiarowych tłoków.
Średnica tłoka pierwszego rozmiaru naprawy (+0,50 mm):
- Silniki 2L, 2L-T - 92,44 - 92,47 mm
- Silniki 3L, KZ-T - 96,44 - 96,47 mm
Średnica tłoka 2. rozmiar naprawy (+0,75 mm):
- Silnik 1KZ-T - 96,69 - 96,72 mm
Średnica tłoka 3. rozmiar naprawy (+1,0 mm).
- Silnik 1KZ-T - 96,94 - 96,97 mm
1. Oblicz średnicę cylindra.
A) Za pomocą mikrometru zmierzyć średnicę tłoka pod kątem prostym do osi sworznia w odległości 58 mm dla silników 2L, 2L-T, 1KZ-T i 56 mm dla silników 3L od denka tłoka.
B) Oblicz rozmiar, do którego należy wywiercić każdy cylinder, korzystając z następującego wzoru:
Rozmiar do wytaczania = P + C-H,
gdzie P jest średnicą tłoka,
C - szczelina między tłokiem a cylindrem wynosi 0,05-0,07 mm.
H - naddatek na honowanie 0,02 mm lub mniej.
2. Ponowne rozwiercanie i honowanie cylindrów do wymiarów projektowych.
Maksymalny poziom honowania: 0,02 mm
Uwaga: Nadmierne honowanie prowadzi do cylindryczności.