Uwaga: Istnieją dwa sposoby (A i B) wymiana uszczelek.
1. Wymień przednią uszczelkę olejową wału korbowego.
A. Jeśli pompa olejowa jest wymontowana z bloku cylindrów:
A) Za pomocą śrubokręta i młotka delikatnie podważ uszczelkę.
B) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko postukać nową uszczelkę olejową na głębokość 0,5 mm od krawędzi obudowy pompy olejowej.
V) Nałożyć smar na uszczelkę.
B. Jeśli pompa oleju znajduje się na bloku cylindrów.
A) Za pomocą noża odetnij krawędź uszczelki.
B) Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij uszczelkę olejową.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić wału korbowego. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą.
V) Nałóż smar na krawędź nowej uszczelki olejowej.
G) Za pomocą rurki o odpowiedniej średnicy i młotka lekko postukać uszczelkę olejową na głębokość 0,5 mm od krawędzi obudowy pompy olejowej.
2. Wymień tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Jeśli uchwyt uszczelki olejowej jest wyjęty z bloku cylindrów:
A) Za pomocą śrubokręta i młotka delikatnie podważ uszczelkę
B) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i nawijarki, lekko postukaj w nowe uszczelnienie olejowe, przesuwając je, aż jego powierzchnia pokryje się z krawędzią ustalacza tylnego uszczelnienia olejowego.
V) Nałożyć smar na uszczelkę.
B. Jeśli uchwyt tylnego uszczelniacza olejowego jest zainstalowany na bloku cylindrów:
A) Za pomocą noża odetnij krawędź uszczelki.
B) Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij uszczelkę olejową.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić wału korbowego. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą.
V) Nałóż smar na krawędź nowej uszczelki olejowej.
G) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko postukaj w nowy uszczelniacz olejowy, przesuwając go, aż jego powierzchnia pokryje się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelniacza olejowego.