Wycofanie
1. Zdejmij skrzynię biegów.
2. Zdejmij zespół pokrywy sprzęgła i tarczę sprzęgła.
A) Umieść znaczniki wyrównania na pokrywie sprzęgła i kole zamachowym.
B) Odkręcaj śruby mocujące na przemian o jeden obrót.
3. Zdejmij zacisk i wyjmij łożysko wyciskowe sprzęgła.
4. Zdejmij widełki zwalniające sprzęgło i pokrywę.
Badanie
1. Sprawdź tarczę sprzęgła pod kątem zużycia i uszkodzeń.
2. Sprawdź zużycie okładzin ciernych tarczy sprzęgła.
A) Za pomocą suwmiarki zmierz odległość od powierzchni okładziny do główek nitów.
Minimalna wartość - 0,3 mm
B) Jeśli zmierzona wartość jest bliska minimum, wymień tarczę sprzęgła.
3. Sprawdzenie bicia osiowego tarczy sprzęgła.
A) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie osiowe.
Maksymalne bicie - 0,8 mm
B) Jeśli bicie jest powyżej normy, wymień tarczę sprzęgła.
4. Sprawdzenie bicia koła zamachowego.
A) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie koła zamachowego.
Maksymalne bicie - 0,1 mm
B) Jeśli bicie jest nadmierne, wymień koło zamachowe.
4. Sprawdź łożysko oporowe.
A) Łożysko oporowe obrócić ręcznie, naciskając je w kierunku osiowym.
B) Jeśli występuje zatarcie łożyska lub zbyt duży opór przy jego obracaniu, należy wymienić łożysko.
Uwaga: Łożysko jest nasmarowane na cały okres eksploatacji i nie wymaga konserwacji.
5. Wymiana łożyska oporowego (Jeśli to konieczne).
A) Wyjmij łożysko z gniazda za pomocą ściągacza.
B) Za pomocą wybijaka wciśnij nowe łożysko oporowe na miejsce.
Sprzęgło. 1 - koło zamachowe, 2 - łożysko oporowe wału wejściowego, 3 - tarcza sprzęgła, 4 - osłona sprzęgła, 5 - łożysko wyciskowe, 6 - widełki wyciskowe, 7 - docisk, 8 - osłona.
6. Sprawdź sprężynę membrany.
A) Za pomocą suwmiarki zmierz głębokość i szerokość rowka zużycia sprężyny membrany.
Maksymalna głębokość - 0,6 mm
Maksymalna szerokość - 5,0 mm
B) W razie potrzeby wymień zespół pokrywy sprzęgła.
7. Sprawdzenie łożyska wyciskowego sprzęgła.
A) Obróć łożysko ręcznie, naciskając je w kierunku osiowym.
Uwaga: Łożysko jest nasmarowane na cały okres eksploatacji i nie wymaga konserwacji.
B) W przypadku stwierdzenia uszkodzeń wymienić łożysko.
Instalacja
1. Za pomocą trzpienia zamontuj tarczę sprzęgła.
2. Montaż osłony sprzęgła.
A) Wyrównaj oznaczenia na osłonie sprzęgła i kole zamachowym.
B) Dokręcić śruby mocujące na krzyż.
Momenty dokręcania:
- do skrzyni biegów H151F - 39 Nm
- dla innych skrzyń biegów - 19 Nm
Uwaga: Tymczasowo dokręć śruby nr 1 i nr 2.
3. Sprawdzenie odkształcenia wierzchołków sprężyny talerzowej.
A) Za pomocą specjalnego narzędzia zmierzyć ugięcie wierzchołków sprężyny talerzowej.
Maksymalne odchylenie od płaszczyzny - 0,5 mm
B) Jeśli odchylenie przekracza limit, wyreguluj za pomocą specjalnego narzędzia.
4. Nałożyć smar z dwusiarczkiem litowo-molibdenowym (NLGI №2) na częściach widocznych na zdjęciu.