A) Obracając i jednocześnie naciskając pierścień synchronizatora, sprawdź jego właściwości cierne.
B) Zmierzyć luz między pierścieniem synchronizatora a kołem zębatym.
Luz nominalny - 1,0 - 2,0 mm
Minimalny prześwit - 0,8 mm
V) Jeśli luz jest poza specyfikacją, wymień pierścień synchronizatora.
2. Wymiana łożyska wału wejściowego (Jeśli to konieczne).
A) Zdejmij pierścień zabezpieczający.
B) Za pomocą prasy wyjmij łożysko.
V) Za pomocą prasy i wybijaka zamontuj nowe łożysko.
G) Wybierz pierścień osadczy z minimalnym luzem osiowym i zamontuj go na wale.
Tagi | Grubość, mm |
0 | 2,05-2,10 |
1 | 2,10-2,15 |
2 | 2,15-2,20 |
3 | 2,20-2,25 |
4 | 2,25 - 2,30 |
5 | 2,30-2,35 |
D) Zamontować pierścień ustalający.
Wał wejściowy skrzyni biegów G52. 1,2 - pierścień ustalający, 3 - łożysko, 4 - wał wejściowy, 5 - łożysko igiełkowe, 6 - pierścień synchronizatora.