Obudowa skrzynki rozdzielczej. 1 - wewnętrzna dźwignia zmiany biegów góra-dół, 2 - uszczelka olejowa, 3 - podkładka, 4 - zewnętrzna dźwignia zmiany biegów góra-dół, 5 - podkładka sprężysta, 6 - nakrętka, 7 - skrzynia korbowa.
Demontaż, przegląd i montaż
1. Zdejmij śrubę, nakrętkę, podkładkę sprężystą i dwie podkładki.
2. Zdejmij zewnętrzną dźwignię zmiany biegów i podkładkę, a następnie zdejmij wewnętrzną dźwignię zmiany biegów.
3. Wymiana uszczelnienia olejowego wewnętrznej dźwigni zmiany biegów (Jeśli to konieczne).
A) Za pomocą płaskiego śrubokręta podważyć uszczelkę olejową.
B) Za pomocą trzpienia i młotka wciśnij nową uszczelkę olejową.
V) Nałożyć smar na wargę uszczelnienia.
4. Zamontuj wewnętrzną dźwignię zmiany biegów, a następnie załóż podkładkę i zewnętrzną dźwignię zmiany biegów.
5. Załóż nakrętkę, podkładkę sprężystą, dwie podkładki i dokręć śrubę.
Uwaga: podczas montażu nie uszkodzić wargi uszczelniającej.