Wyrównaj szpachlę na uszkodzonym obszarze ciała tak, aby nadać mu pożądany kształt i gładkość.
Gdy tylko uzyskasz w przybliżeniu pożądany kontur, przestań wygładzać szpachelką szpachelkę, ponieważ zbyt długo wygładzana stwardnieje, przyklei się do szpatułki i będzie się staczać, w wyniku czego powierzchnia zostanie uszkodzona.
Kolejną, cieńszą warstwę szpachli nakładać dopiero po wyschnięciu poprzedniej i tak dalej, aż poziom szpachli zacznie nieznacznie wystawać ponad leczony obszar.
Po stwardnieniu szpachli usuń jej nadmiar za pomocą metalowego skrobaka lub pilnika.
Dalsza obróbka odbywa się w pierwszym etapie za pomocą gruboziarnistego papieru ściernego, a następnie drobnoziarnistego papieru ściernego. Papier ścierny należy umieścić na płaskim drewnianym klocku, w przeciwnym razie nie będzie możliwe uzyskanie gładkiej powierzchni.
W końcowej fazie szlifowania wodoodporny papier ścierny należy okresowo zwilżać wodą. To nada przetworzonej szpachlowanej powierzchni szczególną gładkość.
Szpachlowane wgniecenie powinno być otoczone na obwodzie warstwą czystego metalu. Aby usunąć kurz i tłuszcz, opłucz leczony obszar wodą i przetrzyj środkiem odtłuszczającym.
Spryskaj powierzchnię cienką warstwą lekkiego podkładu. Pomoże to zidentyfikować wszystkie wady szpachli powstałe podczas przetwarzania. Wyrównaj je z nową warstwą szpachli i ponownie przeszlifuj powierzchnię.
Następnie obszar naprawy jest gotowy do ostatecznego malowania.
Aplikacja farby w aerozolu powinna odbywać się w ciepłej, suchej, bezwietrznej i wolnej od kurzu atmosferze.
Podczas malowania w pomieszczeniach należy zwilżyć podłogę w miejscu pracy wodą, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu do powietrza. Przy malowaniu tylko jednego panelu pozostałe części karoserii należy zakryć z farby na nich za pomocą gazety przymocowanej taśmą klejącą.
Przed nałożeniem podkładu dokładnie go wymieszaj, nałóż na testową powierzchnię i upewnij się, że leży równomiernie. Nałóż grubą warstwę podkładu, na którą nałóż kilka cienkich warstw.
Zagruntowaną powierzchnię przeszlifować wodoodpornym papierem ściernym. Jednocześnie nie zapomnij spryskać szlifowanej powierzchni wodą i okresowo zwilżać papier ścierny wodą.
Przed dalszym malowaniem osusz obszar, który ma być poddany obróbce.
Nałóż warstwę farby za pomocą pistoletu natryskowego. Wymaganą grubość warstwy farby uzyskuje się poprzez nałożenie kilku cienkich warstw.
Rozpocząć malowanie od środka powierzchni do malowania i przesuwać się w kierunku krawędzi ruchem postępowo-zwrotnym, aż cała powierzchnia do malowania i obszar około 20 mm wokół niej zostaną pomalowane.
Usuń folię ochronną i gazety 10-15 minut po nałożeniu ostatniej warstwy farby.
Pozostaw świeżą farbę do utwardzenia przez co najmniej dwa tygodnie, a następnie użyj odświeżacza do farby lub drobnoziarnistej pasty polerskiej, aby wygładzić krawędzie pomalowanego obszaru do poziomu starej farby.
Wypoleruj powierzchnię.