Uwaga! Samochody wyposażone są w systemy bezpieczeństwa (SRS), łącznie z poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów bezpieczeństwa. Przed przystąpieniem do prac w pobliżu czujników wstrząsów, tablicy rozdzielczej i kolumny kierownicy należy najpierw odłączyć klemę ujemną, a następnie dodatnią od akumulatora i odczekać 2 minuty. Zapobiegnie to nieupoważnionemu wyzwoleniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa, co mogłoby spowodować obrażenia.
Zdejmij blokadę maski w następujący sposób:
Ryż. 14.2. Umiejscowienie śrub blokady maski
Markerem zaznacz położenie śrub zatrzasku maski (patrz ryc. 14.2). Wykręć śruby i zdejmij blokadę z przedniego panelu poprzecznego.
Ryż. 14.3. Odłączenie osłony kabla od obudowy zamka maski
Odłącz osłonę kabla od obudowy zamka maski i linkę od zatrzasku zamka (Ryż. 14.3).
Zainstaluj w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące elementy: wyreguluj położenie zamka tak, aby szczeliny między przednią częścią maski a błotnikami były takie same, a gumowe ograniczniki były lekko ściśnięte, gdy maska jest zamknięta.
Odłącz linkę do otwierania zamka maski w następujący sposób:
W przedziale pasażerskim zdejmij tapicerkę znajdującą się pod tablicą rozdzielczą po stronie kierowcy.
Ryż. 14.4. Odłączanie linki od uchwytu otwierania maski: A - miejsce mocowania osłony kabla; B - miejsce zamocowania linki do dźwigni zwalniającej; C - element ustalający
Podnieś uchwyt zwalniający maskę i odłącz osłonę kabla od wspornika uchwytu, a następnie odłącz kabel od dźwigni zwalniającej (Ryż. 14.4).
Jeśli dźwignia zwalniająca z uchwytem ma zostać wymieniona, pociągnij uchwyt na zewnątrz i naciśnij w dół, aby uwolnić go z elementu mocującego i odłączyć od tablicy rozdzielczej.
Przywiąż cienki długi przewód do kabla. W przyszłości linka będzie potrzebna do schowania linki otwierającej maskę na miejsce.
W komorze silnika odłącz kabel i osłonę kabla od zatrzasku maski. Zwolnij linkę z zacisków na przedniej belce poprzecznej i wzdłuż błotnika.
Wciągnij przewód do komory silnika, aż pojawi się przewód, a następnie odwiąż przewód ze starego przewodu i podłącz go do nowego przewodu.
Przy przewodzie przeciągnij nowy przewód przez przegrodę komory silnika, aż dosięgnie uchwytu otwierania maski, a następnie odwiąż przewód.
W samochodzie podłącz linkę do dźwigni zwalniającej i przymocuj osłonę linki do wspornika uchwytu.
Jeśli podczas instalowania linki pierścień uszczelniający przesunął się z przegrody komory silnika, użyj palców, aby zainstalować go na miejscu.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.