Wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
Za pomocą strzykawki odessać płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy.
Zamontuj tackę zbierającą płyn pod komorą silnika.
Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła.
Podnieś samochód na podnośniku, zdejmij osłonę komory silnika.
Zdemontować przednią część układu wydechowego.
Ryż. 13.15. Rozmieszczenie lewych śrub mocowania belki poprzecznej w modelach do 2001 roku
Zdejmij końcówki drążków kierowniczych ze zwrotnic i odkręć śrubę mocującą mechanizm kierowniczy do belki poprzecznej, następnie odkręć śruby i zdejmij belkę poprzeczną przedniego zawieszenia (patrz ryc. 13.15).
Ryż. 13.17. Układ zawiasów i śrub dociskowych mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego
Poluzuj śruby obrotowe i zaciskowe, przenieś pompę wspomagania układu kierowniczego do silnika i zdejmij pasek napędowy pompy (Ryż. 13.17).
Poluzuj zacisk i odłącz wąż powrotny płynu od pompy;
Ryż. 13.18. Odkręcanie złączki węża ciśnieniowego (1) od pompy wspomagania kierownicy
Za pomocą klucza odkręć mocowanie węża tłocznego od pompy (Ryż. 13.18).
Odłącz dwa węże podciśnieniowe od pompy.
Ryż. 13.19. Układ śrub mocowania ramienia pompy wzmacniacza układu kierowniczego w modelach do 2001 roku
Wykręcić śruby mocujące ramię pompy i wyjąć pompę (Ryż. 13.19);
W razie potrzeby odkręć nakrętki i wyjmij pompę ze wspornika.
Zainstaluj pompę w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Wyreguluj napięcie paska napędowego pompy.
Dodaj płyn do zbiornika wspomagania kierownicy i odpowietrz układ hydrauliczny.
Wymontuj pompę wspomagania kierownicy dla modeli z 2001 roku w następujący sposób:
Wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
Za pomocą strzykawki odessać płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy.
Zamontuj tackę zbierającą płyn pod komorą silnika.
Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła.
Poluzuj nakrętki prawego przedniego koła.
Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach.
Zdejmij prawe przednie koło i błotnik prawego przedniego nadkola.
Odłączyć złącze elektryczne od czujnika ciśnienia wspomagania kierownicy.
Wykręć wydrążoną śrubę i odłącz wąż doprowadzający od pompy.
Poluzuj zacisk i odłącz wąż powrotny płynu od pompy.
Ryż. 13.20. Najlepsza lokalizacja (W) i niższy (A) śruby mocujące pompę wspomagania w modelach od 2001r
Wykręć dolną śrubę, a następnie poluzuj górną śrubę i wyjmij pompę wspomagania układu kierowniczego z silnika (Ryż. 13.20).
Zamontować pompę w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Podczas montażu pustej śruby węża ciśnieniowego użyj nowych uszczelek.
Zamontować koło, dokręcić nakrętki, opuścić pojazd i dokręcić nakrętki kół.
Zamontować pasek napędowy pompy i wyregulować jego napięcie.
Dodaj płyn do zbiornika wspomagania kierownicy i odpowietrz układ hydrauliczny.