Uwaga! Samochody wyposażone są w systemy bezpieczeństwa (SRS), łącznie z poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów bezpieczeństwa. Przed przystąpieniem do prac w pobliżu czujników wstrząsów, tablicy rozdzielczej i kolumny kierownicy należy najpierw odłączyć klemę ujemną, a następnie dodatnią od akumulatora i odczekać 2 minuty. Zapobiegnie to nieupoważnionemu wyzwoleniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa, co mogłoby spowodować obrażenia.
Wymienić zamek i cylinder blokady zapłonu w następujący sposób:
Wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go w położenie ACC.
Zdejmij kierownicę.
Zdejmij osłony kolumny kierownicy.
Wymontuj połączone łopatki zmiany biegów.
Odłącz złącze elektryczne od wyłącznika zapłonu.
Ryż. 15.22. Położenie śrub mocujących stacyjkę do kolumny kierownicy
Wykręć śruby i zdejmij stacyjkę wraz z cylindrem zamka (Ryż. 15.22).
Ryż. 15.23. Wymontowanie wkładki stacyjki po ustawieniu kluczyka w pozycji ACC i wciśnięciu zatrzasku
Za pomocą małego śrubokręta naciśnij zatrzask w obudowie stacyjki i za pomocą kluczyka wyjmij cylinder stacyjki (Ryż. 15.23).
W celu zamontowania wkładki stacyjki należy nacisnąć zatrzask iw tej pozycji zatrzasku włożyć wkładkę bębenkową do obudowy stacyjki, podczas gdy zatrzask powinien wejść w otwór i zabezpieczyć wkładkę w obudowie stacyjki.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.