Podczas sprawdzania układu ładowania należy postępować w następujący sposób:
Jeśli lampka ostrzegawcza ładowania akumulatora nie świeci się po włączeniu zapłonu, sprawdź niezawodność połączenia przewodów z generatorem, przydatność lampki ostrzegawczej i integralność jej obwodu.
Jeśli lampka nadal się nie świeci, sprawdź obwód elektryczny od generatora do lampy.
Jeśli wszystkie obwody elektryczne działają, oznacza to, że generator jest uszkodzony i należy go wymienić lub naprawić.
Jeśli lampka ostrzegawcza ładowania akumulatora zapali się podczas pracy silnika, zatrzymaj silnik i sprawdź stan i napięcie paska napędowego alternatora oraz przewodów prowadzących do alternatora.
Sprawdź regulator napięcia w następujący sposób:
Podłącz woltomierz do akumulatora i uruchom silnik.
Zwiększyć obroty silnika do momentu ustabilizowania się wskazania woltomierza, który powinien wskazywać 12-13 V, ale nie więcej niż 14 V.
Włącz maksymalną liczbę odbiorców energii elektrycznej (reflektory, odszraniacz tylnej szyby, wentylator nagrzewnicy).
W takim przypadku napięcie generowane przez generator z regulatorem napięcia powinno wynosić 13–14 V.
Jeśli napięcie nie odpowiada tym wartościom, przyczyną usterki mogą być: zużyte szczotki alternatora, słabe sprężyny szczotek, uszkodzony regulator napięcia lub dioda, pęknięte uzwojenie stojana lub uszkodzone pierścienie ślizgowe wirnika.