Sprawdź zaciski na końcach przewodów pod kątem korozji. Obecność białych płatków pod izolacją wskazuje, że przewód jest skorodowany i wymaga wymiany. Sprawdź zaciski pod kątem odkształceń, które zmniejszają powierzchnię styku z zaciskiem akumulatora.
Wymień przewody akumulatora w następujący sposób:
Najpierw odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora, odsuń go na bok i zaizoluj, aby zapobiec przypadkowemu podłączeniu do akumulatora.
Uwaga! Nawet jeśli konieczna jest wymiana tylko przewodu podłączonego do bieguna dodatniego, najpierw odłącz przewód od bieguna ujemnego akumulatora.
Po odłączeniu przewodów od akumulatora odłącz je z przeciwnych stron.
Ryż. 15.1. Punkt połączenia «masa» przewody do karoserii
Odłącz przewody od przekaźnika trakcji rozrusznika, skrzynki bezpieczników i «masywny» przewody z nadwozia i zasilacza (Ryż. 15.1).
Zaznacz położenie każdego przewodu, aby zapewnić prawidłową instalację nowego przewodu.
Podczas wymiany przewodów należy używać nowych przewodów o takim samym przekroju i długości jak wymieniane. Przewody dodatnie są zwykle czerwone i mają większy przekrój (średnica), a ujemne są czarne, a ich przekrój jest mniejszy niż przewody dodatnie.
Oczyść gwintowany styk przekaźnika rozrusznika szczotką drucianą. Aby zabezpieczyć przed korozją, nałóż cienką warstwę wazeliny na zaciski akumulatora.
Przymocuj zaciski akumulatora do nowych przewodów i zabezpiecz je śrubą i nakrętką, mocno je dokręcając.
Przed podłączeniem nowego przewodu do akumulatora należy upewnić się, że przewód nie jest naprężony.
Po zainstalowaniu nowych przewodów podłącz przewód «szerokie rzesze» do ujemnego bieguna akumulatora.