Notatka. Zalecana częstotliwość: co 400 km lub co tydzień.
Sprawdzanie stanu opon to ważny środek zapobiegawczy, który może dostarczyć informacji o stanie układu kierowniczego i zawieszenia pojazdu oraz zapobiec poważnym uszkodzeniom.
Głębokość bieżnika mierzy się za pomocą prostego narzędzia pomiarowego zwanego głębokościomierzem. Gdy głębokość bieżnika osiągnie minimalną wartość wymaganą przez prawo lub producenta opon, należy wymienić opony.
Podczas kontroli opon należy zwrócić uwagę na nieprawidłowe zużycie bieżnika. Oznaki nierównomiernego zużycia bieżnika, takie jak schodkowe zużycie bieżnika, niejednolite zużycie bieżnika i zwiększone zużycie po jednej stronie koła, wskazują na niewspółosiowość i/lub wyważenie. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek oznak nierównomiernego zużycia należy natychmiast znaleźć przyczynę i naprawić. Zbyt wysokie ciśnienie w ogumieniu powoduje przyspieszone zużycie środkowej części bieżnika, co zmniejsza przyczepność, zmniejsza efekt tłumienia opony i zwiększa ryzyko jej rozerwania. Regularnie sprawdzaj opony pod kątem nacięć lub wybrzuszeń, zwłaszcza na powierzchniach bocznych. Usuń kamienie lub ostre przedmioty, które utknęły w bieżniku. Okresowo zdejmuj koła i czyść zewnętrzne i wewnętrzne powierzchnie koła z brudu. Oznaką niewyważenia kół są zazwyczaj wibracje karoserii (z prędkością około 90 km/h), chociaż w większości przypadków wibracje są odczuwalne na kierownicy. Należy pamiętać, że zużyte lub uszkodzone części układu kierowniczego i zawieszenia mogą powodować nadmierne zużycie opon. Nierówne zużycie przednich opon wskazuje na niewspółosiowość kół.
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach i utrzymuj je na normalnym poziomie. Sprawdź ciśnienie w zimnych oponach przed lub po jeździe.
Jeśli ciśnienie w oponach spada, najpierw sprawdź opony pod kątem przebić lub przecięć. Jeśli opona nie ma wad, sprawdź stan i naprężenie szpuli. Aby ułatwić znalezienie nieszczelności, nałóż na nie wodę z mydłem. W przypadku wycieku roztwór mydła zacznie bulgotać.
Dokładnie sprawdź wewnętrzną ścianę boczną każdej opony pod kątem śladów płynu hamulcowego. Jeśli widoczne są ślady płynu hamulcowego, natychmiast sprawdź stan hamulców kół.