Notatka. Zalecany interwał: co 24 000 km lub 12 miesięcy.
Nakładki ochronne na przeguby homokinetyczne (SHRUS) pełnią bardzo ważną rolę, zapobiegając przedostawaniu się wody i brudu do przegubów CV. Kontakt paliwa lub smaru z butem ochronnym może spowodować jego zniszczenie, dlatego zaleca się przemycie go wodą z mydłem.
Ryż. 2.26. Kontrola osłony zabezpieczającej zawiasu równych prędkości kątowych wału napędowego
Podnieś samochód na podnośniku, zawieszając przednie koła. Obróć kierownicę maksymalnie w prawo lub w lewo i skręć kierownicą. Sprawdź gumowe osłony przegubu CV, ściskając je, aby otworzyć fałdy (Ryż. 2.26). Sprawdź je pod kątem pęknięć, które mogą prowadzić do wycieku smaru oraz wnikania wody i brudu. Sprawdź stan zacisków mocujących, skontroluj osłony zawiasów wewnętrznych i obudowy po drugiej stronie. Natychmiast wymienić uszkodzoną osłonę ochronną.
Sprawdź stan przegubów homokinetycznych: po zamocowaniu wału napędowego spróbuj obrócić koło. Spróbuj ponownie, trzymając wewnętrzny przegub homokinetyczny i obracając wał napędowy. Każdy zauważalny luz wskazuje na zużycie sworznia, zużycie szczelin wału lub poluzowaną nakrętkę blokującą wał.