Ogólne informacje o silniku 1AZ-FE Ta sekcja jest poświęcona naprawie silnika 1AZ-FE zainstalowanego w komorze silnika. Silnik 2,0 l 1AZ-FE jest montowany w pojazdach RAV4 od 2001 roku. Ten silnik to nowa konstrukcja, z aluminiowym blokiem cylindrów i...
Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie (TDC) Górny martwy punkt (TDC) jest najwyższym punktem, przez który przechodzi tłok podczas pracy silnika. Każdy tłok osiąga TDC zarówno w suwie sprężania, jak i wydechu, ale termin TDC zwykle odnosi się do tłoka numer jeden...
Pokrywa głowicy cylindrów — demontaż i montaż Wycofanie Usuwanie w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora; odłączyć złącza elektryczne od cewek zapłonowych, odkręcić nakrętki mocujące wiązkę przewodów do pokrywy...
Zmienne fazy rozrządu (VVT) system VVT (Variable Valve Timing) zmienia rozrząd zaworowy wałka rozrządu zaworów dolotowych, obracając koło zębate wałka rozrządu w jedną lub drugą stronę. To, w zależności od trybu pracy silnika, zwiększa moc...
Łańcuch napędowy mechanizmu dystrybucji gazu i koła łańcuchowego Wycofanie Zdejmij łańcuch na zimnym silniku w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora; zdejmij pasek napędowy akcesoriów; wyjąć generator; zdejmij pokrywę głowicy...
Wałki rozrządu i popychacze zaworów Wycofanie Notatka. Luzy osiowe wałków rozrządu sprawdzić przed ich demontażem. Usuwanie w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora; zdejmij pokrywę głowicy cylindrów; Ryż....
Kolektor dolotowy — demontaż i montaż Wycofanie Zdemontować kolektor dolotowy na zimnym silniku w następującej kolejności: zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora; wyjąć rurę wlotu powietrza i...
Kolektor wydechowy — demontaż i montaż Wycofanie Zdemontować kolektor wydechowy na zimnym silniku w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła; podnieś przód...
Głowica cylindra — demontaż i montaż Wycofanie Zdejmij głowicę cylindrów na zimnym silniku w następującej kolejności: zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora; spuścić płyn chłodzący; zdejmij...
Koło pasowe / tłumik drgań — demontaż i montaż Wycofanie Usuwanie w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora; zdejmij pasek napędowy akcesoriów; zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła ogranicznikami; Poluzuj...
Pierścień uszczelniający przedniego wału korbowego Wymień w następującej kolejności: zdejmij koło pasowe / tłumik drgań z wału korbowego; zaznaczyć pozycję i głębokość montażu starego pierścienia uszczelniającego; Ryż. 3,87. Zdejmowanie przedniego o-ringu wału korbowego...
Miska olejowa — demontaż i montaż Wycofanie Usuwanie w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła; podnieś przód samochodu i umieść go na podporach; zdejmij...
Pompa oleju — demontaż i montaż Wycofanie Usuwanie w następującej kolejności: zdejmij łańcuch rozrządu i koło zębate z wału korbowego; Ryż. 3,90. Ustawianie wpustu wału korbowego w lewym położeniu poziomym (A) po obróceniu wału korbowego silnika o...
Koło zamachowe / tarcza napędowa — demontaż i montaż Demontaż i montaż koła zamachowego / tarczy napędowej w silnikach 1AZ-FE montowanych w pojazdach od 2001 r. Wykonuje się w taki sam sposób jak jak w silnikach 3S-FE , montowany w pojazdach do 2001 r. Odpowiednie momenty...
Pierścień uszczelniający tylnego wału korbowego Wymień w następującej kolejności: wyjąć skrzynię biegów; zdejmij koło zamachowe/tarczę napędową; zaznaczyć położenie i głębokość montażu starego pierścienia uszczelniającego; Ryż. 3,96. Demontaż tylnego pierścienia...
Wsporniki zasilacza — sprawdź i wymień Wymiana wsporników jednostki napędowej w samochodach od 2001 roku z silnikami 1AZ-FE odbywa się w taki sam sposób, jak w samochodach sprzed 2001 roku z Silniki 3S-FE . Odpowiednie momenty dokręcania śrub podano w danych...