Wycofanie
Usuwanie w następującej kolejności:
- wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora;
- zdejmij pasek napędowy akcesoriów;
- zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła ogranicznikami;
- Poluzuj nakrętki prawego przedniego koła. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach. Zdemontować prawe przednie koło i błotnik prawego przedniego nadkola;
Ryż. 3,85. Za pomocą specjalnego narzędzia zapobiec obracaniu się koła pasowego/tłumika drgań i odkręcić śrubę środkową
- zainstaluj specjalne urządzenie na kole pasowym / tłumiku drgań, które unieruchamia je przed obracaniem i użyj klucza nasadowego z dużym ramieniem, aby odkręcić środkową śrubę (Ryż. 3,85);
- wkręcić śrubę środkową o kilka zwojów gwintu i ściągaczem zdjąć koło pasowe/tłumik drgań z wału korbowego. Wykręć śrubę środkową i zdejmij koło pasowe/tłumik drgań z samochodu.
Uwaga! Nie używaj ściągacza, którego szczęki są zamocowane na zewnętrznej powierzchni koła pasowego/tłumika drgań, ponieważ spowoduje to jego uszkodzenie.
Instalacja
Zainstaluj w następującej kolejności:
Ryż. 3,86. Umiejscowienie klina wału korbowego do mocowania koła pasowego/tłumika drgań
- ręcznie zamontować koło pasowe/tłumik drgań jak najdalej na wale korbowym silnika, wyrównując rowek na kole pasowym z klinem wału korbowego (Ryż. 3,86);
- zainstaluj specjalne urządzenie na kole pasowym / tłumiku drgań, które unieruchamia je przed obracaniem, a za pomocą klucza nasadowego z dużym ramieniem wkręć śrubę centralną i dokręć ją momentem 170 Nm.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.