Odkręć uchwyt zaworu na zestawie doładowującym i podłącz zestaw do układu klimatyzacji po uprzednim sprawdzeniu stanu pierścieni uszczelniających oraz gwintów, na które nakręcany jest zestaw doładowujący.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową z przewodu po stronie niskiego ciśnienia układu klimatyzacji i szybko podłącz złączkę przewodu zestawu do ładowania.
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Włącz system klimatyzacji na tryb maksymalnego chłodzenia powietrzem. Trzymaj wąż zestawu do ładowania jak najdalej od łopatek wentylatora chłodnicy i innych obracających się części silnika. Ładowanie układu może odbywać się tylko przy pracującej sprężarce klimatyzacji.
Obróć pokrętło zaworu na zestawie, pręt powinien przebić cylinder, następnie zwolnij pokrętło, a czynnik chłodniczy powinien zacząć syczeć do układu klimatyzacji. Podczas tankowania trzymaj kanister pionowo i nie przechylaj go ani nie przesuwaj. Aby przyspieszyć proces ładowania, można owinąć butlę czystą szmatką nasączoną gorącą wodą.
Włożyć termometr w środkowe kratki wentylacyjne tablicy rozdzielczej, gdy układ klimatyzacji pracuje w trybie maksymalnego chłodzenia – temperatura wskazywana przez termometr powinna być o 15-20°C niższa od temperatury powietrza w samochodzie.
Kiedy cały czynnik chłodniczy wypłynie z butli, zamknij uchwyt zaworu i odłącz wąż od portu ładowania. Załóż nową osłonę przeciwpyłową.
Uwaga! Nigdy nie dodawać więcej niż dwóch butelek czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji.