Uwaga! Wymontuj pompę wodną na zimnym silniku.
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu chłodziwa z odzieżą lub lakierem karoserii. W przeciwnym razie spłukać powierzchnię dużą ilością wody.
Uwaga! Zebrać i zutylizować spuszczony płyn chłodzący.
Kontrola pompy wodnej
Uszkodzona pompa wodna może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Gdy silnik pracuje, ściśnij górny wąż chłodnicy. Jeśli pompa wodna działa prawidłowo, w wężu wychodzącym z pompy będzie wyczuwalne ciśnienie.
Uwaga! Gdy silnik pracuje, nie zbliżaj rąk zbyt blisko wentylatora i trzymaj się z dala od płaszczyzny obrotu wentylatora
Ryż. 4.12. Lokalizacja otworu do spuszczania płynu chłodzącego z obudowy pompy wodnej
Pompa wodna ma otwór spustowy, który umożliwia odpływ płynu chłodzącego z obudowy pompy w przypadku uszkodzenia pierścienia uszczelniającego. Otwór znajduje się pod wałem napędowym pompy po stronie koła pasowego (Ryż. 4.12). Jeśli w pobliżu otworu z zaschniętego płynu chłodzącego znajduje się szara powłoka, jest to normalne. Jeśli występują ciemnobrązowe plamy, pompa wymaga wymiany lub naprawy.
Aby sprawdzić zużycie łożysk pompy, potrząśnij kołem pasowym pompy. Jeśli występuje luz, pompę należy wymienić lub naprawić.
Wymiana pompy wody w samochodach wyprodukowanych przed 2001 rokiem
Wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
Spuść płyn chłodzący.
Zdemontować pasek zębaty, prowadnicę i rolki napinające.
Ryż. 4.13. Układ śruby mocowania wspornika regulacyjnego generatora
Wykręć śrubę i zdejmij wspornik regulacyjny generatora (Ryż. 4.13).
W pojazdach z układem klimatyzacji wykręć śruby mocujące sprężarkę układu klimatyzacji. Odsuń sprężarkę klimatyzacji wraz z przymocowanymi do niej przewodami i rurkami na bok i przymocuj ją do nadwozia miękkim drutem.
Uwaga! Nie otwierać obwodu klimatyzacji.
Odłącz dolny wąż od chłodnicy.
Ryż. 4.14. Pompa wodna w samochodach wyprodukowanych przed 2001 rokiem: 1 - obudowa termostatu; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - termostat; 4 - regulacja wspornika generatora; 5 - pompa wodna; 6 - uszczelka; 7 - pokrywa pompy wodnej; 8 – rolka kierująca paska zębatego; 9 - wiosna; 10 – rolka napinająca paska zębatego; 11 - pierścienie uszczelniające; 12 - rura obejściowa układu chłodzenia; 13 - uszczelka
Wykręć śruby mocujące pompę wodną, zaznaczając jednocześnie położenie śrub, ponieważ mają one różne długości. Wyjmij pompę i uszczelkę (Ryż. 4.14). Jeśli pompy nie można wyjąć ręcznie, należy ją uderzyć młotkiem.
Ryż. 4.15. Odkręcanie nakrętek mocujących rurkę nagrzewnicy do pompy wody
Odłącz rurę obejściową układu chłodzenia od pompy, następnie odkręć 2 nakrętki i odłącz rurę nagrzewnicy od pompy (Ryż. 4.15). Zdejmij pokrywę pompy wodnej.
Oczyścić współpracujące powierzchnie pompy z resztek szczeliwa, uszczelki i o-ringów.
Zamontować nowe O-ringi między pokrywą pompy a blokiem cylindrów. Zamontować nową uszczelkę pod rurą nagrzewnicy.
Ryż. 4.16. Lokalizacja śrub mocujących pompę wody, które są dokręcane przede wszystkim w samochodach wyprodukowanych przed 2001 rokiem
Ryż. 4.17. Kolejność dokręcania pozostałych śrub pompy wody w samochodach wyprodukowanych przed 2001 rokiem
Zamontować pompę z nową uszczelką i zabezpieczyć śrubami, najpierw dokręcając śruby pokazane na rysunku 4.16, a następnie dokręcić pozostałe śruby w kolejności pokazanej na rysunku 4.17.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Napełnij płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
Wymiana pompy wody w pojazdach produkowanych od 2001 roku
Wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
Spuść płyn chłodzący.
Poluzuj śruby koła pasowego pompy wodnej, a następnie zdejmij pasek napędowy.
Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku i odsuń ją od pompy wodnej.
Ryż. 4.18. Położenie śrub mocujących pompę wodną w pojazdach produkowanych od 2001 roku
Wykręć śruby i wyjmij pompę wodną (Ryż. 4.18).
Oczyścić współpracujące powierzchnie pompy z pozostałości szczeliwa i uszczelki.
Ryż. 4.19. Obszar aplikacji uszczelniacza RTV na współpracującą powierzchnię pompy wodnej
Nałóż 3-milimetrową warstwę szczeliwa RTV na zewnętrzną stronę rowka na powierzchni współpracującej pompy wodnej (Ryż. 4.19).
Zamontować pompę wodną i zabezpieczyć ją śrubami.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Napełnij płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.