W przypadku zakupu przebudowanego silnika wszystkie elementy mocujące muszą zostać usunięte, a następnie zainstalowane w dokładnie tej samej kolejności w nowym silniku. Jednostki te obejmują:
- elementy kontroli emisji spalin;
- dystrybutor (tylko w silnikach do 1997 roku);
- przewody wysokiego napięcia i cewki zapłonowe;
- termostat i osłona termostatu;
- pompa wodna (tylko w silnikach od 2001 roku);
- rura obejściowa układu chłodzenia;
- kolektory dolotowe i wydechowe;
- Filtr oleju;
- obsługuje;
- koło zamachowe/tarcza napędowa.
W przypadku zakupu niekompletnego bloku cylindrów konieczne jest wymontowanie i zainstalowanie na nowym silniku:
- pasek zębaty lub łańcuch rozrządu;
- głowica cylindra;
- Pompa olejowa;
- pompa wodna (tylko w silnikach do 2001r);
Ryż. 3,99. Miejsca do nałożenia warstwy szczeliwa (1) na dolnej skrzyni korbowej i położenie pierścienia uszczelniającego przed zamontowaniem go na bloku cylindrów w modelach od 2001 roku
Ryż. 3.100. Położenie dolnych śrub mocujących skrzynię korbową: A - długie śruby; B - krótkie śruby
- dolna skrzynia korbowa (Ryż. 3,99, 3,100);
- okładki przednie;
- miska olejowa;
- pokrywę głowicy cylindrów.