Napełnij olejem silnikowym i płynem chłodzącym.
Wyjąć świece zapłonowe z silnika i odłączyć złącze elektryczne doprowadzające napięcie do pompy paliwowej.
Użyj rozrusznika, aby obrócić wał korbowy silnika, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
Wkręcić świece zapłonowe i podłączyć złącze elektryczne zasilania do pompy paliwowej.
Uruchom silnik. Uruchomienie silnika może zająć więcej czasu, ponieważ wytworzenie ciśnienia w układzie paliwowym zajmie trochę czasu.
Rozgrzać silnik do temperatury roboczej. W miarę nagrzewania się silnika uważnie obserwuj, czy nie ma wycieków oleju, paliwa lub płynu chłodzącego. Z części narażonych na działanie wysokich temperatur mogą wydzielać się nietypowe zapachy i dym z powodu wypalania resztek oleju.
Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
Jeśli zamontowano nowe tłoki, pierścienie tłokowe, łożyska główne i korbowody, silnik musi zostać dotarty podczas pierwszych 800 km przebiegu. W okresie docierania nie pracuj z szeroko otwartą przepustnicą lub ze zbyt małą prędkością na żadnym biegu.
Po dotarciu wymienić olej silnikowy i filtr oleju.
Po przejechaniu 3000 km należy ponownie wymienić olej silnikowy i filtr oleju.